РЕМОНТ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА KNORR. ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ СУППОРТ KNORR.
РЕМОНТ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА KNORR. ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ СУППОРТ KNORR. Установка гильз малого и большого направляющего. Смазка и обслуживание, установка пыльников. А также ремонт скобы (реставрация выемок в местах прилегание колодок). Путем наваривания и шлифовки при помощи болгарки. ТОРМОЗНОЙ РЕМОНТА СУППОРТА KNORR смазываем направляющие специальной смазкой для высоких температур. Смазка выдаётся в комплектации с направляющими, и болтами. После всего устанавливаем сами направляющие на штатное место, пыльник должен закрепиться на направляющих в специальном пазу. И закреплен специальным кольцом. После всего вставляем болты в направляющие и прокручиваем их к скобе. После хорошего зажатия болтов установить металлические колпачки, которые защищают от попадания пыли и влаги в направляющие СУППОРТ KNORR. Заключительная фаза установить суппорт на штатное место на ось и закрепить на ступице. Установить энергоаккумулятор или тормозную камеру прицепа или полуприцепа. При установки, энергоаккумулятора или тормозной камеры, в отверстие где находиться лапка в суппорте смазать. Энергоаккумулятор или тормозной камеры в стыке с суппортом смазать герметикам и закрепить болтами. Всем спасибо вопросы и пожелания можете оставить в комментариях под видео. Прекрасного вам просмотра. Надеюсь ролик получился информативным и полезным. САМООБСЛУЖИВАНИЕ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА.