РЕАГЕНТ для Двигателя Авто! Защита от износа на 150 тысяч км! Один раз обработка! Продукт Арго.
Приобрести Защитно – Восстановительный Комплекс «Реагент 3000» «Драйв – ПЛЮС» Вы можете со скидкой по моему номеру 925289, в любом офисе АРГО в любой стране. А также заключить на номер 925289 соглашение в АРГО, чтобы иметь весь ассортимент продукции.
Предназначен для любых двигателей внутреннего сгорания, работающих на бензине, дизельном топливе и газе, с рабочем V до 2,2 L и объёмом масла до 4 л. ЗВК «Реагент 3000» «Драйв – ПЛЮС» применим для ДВС новых и с эксплутационным износом и совместим со всеми типами моторных масел. ПРИМЕНЕНИЕ УВЕЛИЧИВАЕТ СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ ДО 150 000 КМ.
То есть после обработки Реагентом, создаётся защитный слой на поверхности металла, который постепенно изнашивается на протяжении 150 тясяч километров эксплуатации двигателя, меняете масло, а Реагент остаётся, он не смывается!!! Если обрабатывать двигатель через каждые 80 – 100 тысяч километров то Вы полностью исключаете износ металических частей двигателя на которых есть защитный слой от Реагента!!! Тем самым Вы избавляетесь от необходимости делать капитальный ремон двигателя, растачивать его и т.д.!!!
РЕЗУЛЬТАТЫ ОБРАБОТКИ
Восстановление изношенных и защита новых деталей от механического и химического износа («Know-How»)
Снижение коэффициента трения до 0,007 – 0,003.
Оптимизация зазоров деталей двигателя, выравнивание компрессии, стабилизация давления масла и работы турбонаддува.
Снижение расхода топлива и увеличение срока службы мощности ДВС до 25%!
Сокращение обкаточного режима и увеличение срока службы двигателя.
Максимальное снижение концентрации СО и СН в выхлопных газах.
Увеличение срока эксплуатации масла в 2-3 раза.
Предотвращение износа от «холодного пуска» и облегчение запуска двигателя в зимний период.
Инструкция по применению ЗВК «Реагент 3000» «Драйв-ПЛЮС»
ВНИМАНИЕ!!! Обработку двигателя осуществлять только при смене масла!!!
НЕ ПРИМЕНЯТЬ для ДВС с тефлоновым и никосиловым покрытием!!!
ЗВК «Реагент 3000» «Драйв-ПЛЮС» совместим с любыми типами автомобильных масел: минеральными, полусинтетическими и синтетическими.
1. Взболтать и залить ёмкость №1 в прогретый ДВС в старое масло и проехать 200-300 км;
2. Сменить масло в двигателе, промыв его и заменив масляный фильтр;
3. Прогреть двигатель и заглушить. Взболтать и залить в него ёмкость №2;
4. Запустить двигатель и вывести его на средние обороты (1500-2000) на 10 минут;
5. После пробега автомобиля в 500-800 км залить ёмкость №3, повторив п.3,4.
Для двигателей с рабочим V более 4,0 L, для ускорения обкаточного режима, для двигателей с повышенным износом, а так же для быстрой эффективности применять ЗВК «Реагент 3000» по специальной схеме обработки.
/results?q=%23%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE, /results?q=%23%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C, /results?q=%23%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE, двигатель, /results?q=%23%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F, /results?q=%23%D1%80%D0%B5%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D1%82, износ, /results?q=%23%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B0, /results?q=%23%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F, /results?q=%23%D1%86%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80%D1%8B, /results?q=%23%D1%80%D0%B5%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D1%823000, /results?q=%23%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE, /results?q=%23%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD, /results?q=%23%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C, /results?q=%23%D0%B3%D0%B0%D0%B7, /results?q=%23%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82, /results?q=%23reagent