Борт журнал 23 автаномная печка на LR Defender 110
ссылки:
Хочу поделиться своим опытом пользованием китайской автономкой. Для новичков и прожжённых профи!
1) покупая автономку, убедитесь какую мощность вам надо. Я взял по мощнее 5 кВт, и сейчас жалею. На объём моего авто 2 кВт выше крыши хватило бы. т.к. теперь:
1.1 при -2,-3 на улице, работает на самой маленькой мощности и открываем окно.
1.2. шумит больше
1.3. больше потребляет
1.4. больше занимает места
1.5. дороже стоит
2) Купив автономную печку надо её грамотно поставить.
2.1. учитывайте циркуляцию воздуха в автомобиле
2.2. подключая к сети автомобиля учитывайте главное чтоб + и - был на прямую от аккумулятора, желательно дополнительного.
2.3. ставить в такое место чтоб быстро можно было достать и отремонтировать.
Здесь я остановлюсь по подробнее.
Это будет полезно для владельцев Дефендеров!
Главное - выхлоп автономки направил на топливный фильтр, что даёт заводиться в лютый мороз! Когда сделал спальник, то не учёл, что автономку нужно снимать и проводить профилактику или ремонт. В поездке в горы, когда сломалась автономка, достать и отремонтировать можно только сняв спальник. По приезду разобрал и сделал свободный доступ к автономке. И конечно её починил. Поломка от неопытности. Первое: когда менял бензонасос, то сильно закоптил печку мощным насосом, в место 22 взял 65 и получил дымовуху... Потом конечно купил на 22 мл.
Второе: на стоянке в горах на высоте 2650 м над уровнем моря не включил горный режим и гонял на первой скорости пока печка в конец не закоптилась. Итог, спали без печки греясь друг об друга на улице было -2.
Когда поставил печку, защиту не делал, так открыто насос стоял на кузове и топливо брал из отдельного бака в салоне. Естественно после небольшой эксплуатации пришёл к тому что запитал от бака и защитил бензонасос и фильтр, сделал для них ящик. Да, напомню от бензонасоса прикреплённого к кузову идёт шум и чтоб уменьшить вложил его в защиту. Но этого мало, надо купить малошумящий насос. Да, такие есть. Ссылочки в описании и подсказках.