САМЫЙ ДОРОГОЙ детейлинг Toyota Corolla 2005 (2 СЕРИЯ)
Изначально задуманный комплексный детейлинг перерос в настоящую реставрацию Тойота Каролла 2005. Убедившись, что в днище нет сквозных дыр, мы сразу установили шумоизоляцию. Автомобиль будет не простой, довольно часто в нем будут записывать видео ролики и чем тише в нем будет, тем приятнее будет звук. Ну и честно говоря, заводской шумоизоляции объективно не достаточно для комфортного использования автомобиля.
Далее, с кузова автомобиля будут устранены все вмятины, которых за 15 лет эксплуатации набралось более 30. Крыша, капот крылья, вмятины были на каждой детали кузова. Но от наших специалистов не ускользнуло ничего.
К сожалению, наружная часть дна сильно пострадала, очаги ржавчины нужно устранить, для чего необходимо демонтировать все детали подвески, выхлоп, топливные и тормозные магистрали. Коснувшись каждой детали, было принято решение отреставрировать каждый болт. Мы не стремимся делать лучше ,чем тачка-на прокачку, мы это уже делаем!
Таймкоды:
00:00 - Сегодня в выпуске
01:00 - Установка шумоизоляции
04:13 - ПДР (технология удаления вмятин без покраски)
08:47 - Разбираем по кускам Тойоту
12:26 - Лютая ржавчина
15:12 - Детали крупным планом
16:06 - Анонс третьей серии
#toyotacorolla #реставрацияавто
Detailing Toyota Corolla 2005 (2 Episodes) Car Restoration Auto. Interior detailing car
Originally conceived complex childling grew into a real restoration of Toyota Carroll 2005. After making sure that there are no through holes in the bottom, we immediately installed noise insulation. The car will not be easy, quite often video clips will be recorded in it and the quieter it is, the more pleasant the sound will be. And frankly speaking, the factory noise insulation is not objectively enough for comfortable use of the car.
Further, all dents from the car body will be removed, which in 15 years of operation have accumulated more than 30. The roof, the hood of the fender, the dents were on every body part. But nothing slipped away from our specialists.
Unfortunately, the outer part of the bottom was badly damaged, rust pockets need to be removed, which requires the removal of all parts of the suspension, exhaust, fuel and brake lines. By touching each part, it was decided to restore each bolt. We are not trying to do better than a pumping car, we are already doing it!
Sign, set the bell and tell in comments what do you think about such work?
Подпишись, поставь колокольчик и расскажи в комментариях что ты думаешь о такой работе?
Для коммерческих предложений -
[email protected]