3 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1
Телефон +7 (495) 374 50 67
Видео презентация LR-WEST:
Дизельный двигатель ingenium 2.0 устанавливается почти на все современные модели Ленд Ровер и Ягуар. К сожалению вся линейка ingenium как бензиновых так и дизельных двигателей зарекомендовала себя с одной стороны, как очень технологичные, с другой стороны, как не совсем надежные, хрупкие, не износостойкие. Мы конечно понимаем, что производитель стремится к облегчению самой конструкции, к экономичности, конечная цель которых уменьшение выбросов, да и всем нам понятно, что нет смысла производителю закладывать большой ресурс по работе двигателя, тогда как через 6-8 лет уже меняется сама мода на автомобили, и через это время, они уже будут морально устаревать. Сейчас не те времена, что были в 80-х или 90-х годах, когда на автомобиле можно было смело ездить 15-20 лет. Когда на каждый двигатель были в доступе ремонтные запчасти: поршни, шатуны, вкладыши, клапана и т.д. Например на момент октябрь 2021 года, стоимость двигателя в сборе (шорт блок + ГБЦ) = 985 000 руб. А отдельно новый оригинальный шорт блок стоит 650 000 руб., а ГБЦ новая с вборе - 240 000 руб. Поршней и коленвала как запчастей отдельно нет в продаже. В итоге гораздо проще купить двигатель б/у, который на рынке стоит от 250 000 до 400 000 руб., в зависимости от пробега и состояния. В данном ролике речь идет о случае, который стал причиной выхода из строя КШМ дизельного двигателя ingenium 2.0 L. Проблема была в турбине - и неисправная турбина гнала масло и была разрушена крыльчатка. Предполагается, что либо гидроудар от попавшего масла, либо куски разрушенной турбины, стали причиной выхода из строя двигателя. И исходя из текущих реалий на момент октября 2021 года, гораздо целесообразней не производить ремонт двигателя , а просто купить готовый б/у ! Да такова реальность. Пользуясь случаем, что идет замена дизельного двигателя ingenium 2.0 L на модели Discovery Sport 2016 модельного года, автор ролика осветили некоторые нюансы по особенностям конструкции данного двигателя. Например ТНВД расположен в задней части двигателя, где примыкает АКПП, и привод ТНВД осуществляется за счет привода ГРМ от первичной цепи. ТО есть звездочка ТНВД включена в обвод привода первичной цепи ГРМ. Сама топливная система от производителя BOSCHE. Как и на всей линейке ingenium используются следующие передовые технологии: масляный насос и насос охлаждающей жидкости с переменной производительностью, электро-управляемый термостат, муфта VCT на выпускном распределительном валу. Стоит отметить, что дизельный двигатель ingenium 2.0 L имеет две модификации по мощности. А производитель Ягуар Ленд Ровер позиционирует как три. Это 163 л.с, затем 180 л.с. и 240 л.с.. Так вот варианты мощности 163 л.с, затем 180 л.с. - это по сути одна модификация двигателя как железа - с одной турбиной с изменяемой геометрией. А модификация 240 л.с. - это двигатель с двумя турбинами, одна основная с изменяемой геометрией, и вторая вспомогательная с постоянной геометрией низкого давления. Надеемся, что данная информация была полезна, как владельцам, так и всем интересующимся маркой Jaguar Land Rover!
E-mail:
[email protected]