Неоднократно наблюдал, когда при ремонте передней VAG'овской многорычажки, не совпадают посадочные места стоек и рычагов. И тогда люди подтягивают, доворачивают монтажкой стойку, чтоб она попала в рычаг. В результате оказывается, что сайлентблоки стоят под постоянной нагрузкой. Пружина тоже натягивается и вгрызается в подложку. Некоторые ещё умудряются поставить стойку вообще повёрнутую на 180градусов и утверждают что так и должно быть.
В данном видео рассмотрим как правильно собрать стойку и для чего такая точность нужна.