Подготовка, Зачистка, Грунтовка и Покраска Тормозных Суппортов в Домашних Условиях Своими Руками.

Подготовка, зачистка, грунтовка, покраска Тормозных Суппортов в Домашних Условиях Своими Руками на Ауди.
Для покраски своих суппортов на ауди, я выбрал теплый солнечный день и приступил к работе. Я решил начать подготовку и покраску с передних суппортов. Первым делом затянул ручник, и поставил пару подпоров под колеса. После чего, сорвал пять болтов на переднем левом колесе, затем подставил машинный домкрат и начал поднимать колесо, после того, когда колесо оторвалось от земли я свободно открутил полностью пять болтов и снял колесо. Дальше, я при помощи отвертки снял скобу, которая удерживает суппорт и не дает ему болтаться, дрибежать при движении. Вторым действием я открутил маленький болт на тормозном диске, который служит своеобразным стопором для того, чтобы при установке колеса, отверстия в диске совпадали с отверстиями в ступице. Дальше я решил открутить сам суппорт, который держится на двух направляющих, для этого я использовал шестигранник и трещотку. После того, как я снял суппорт, я обратил внимание на свои направляющие, они были грязные, плюс пошла маленькая коррозия. При помощи металлической щетки, которую я установил на шуруповерт я тщательно зачистил их до блеска, и смазал смазкой для суппортов это очень важно, так как по этим направляющим скользит суппорт. После чего, я зачистил сам суппорт, и снял с него всю коррозию, суппорт уже был готов к покраске. Дальше я открутил два болта при помощи головки на 18 и снял планку на которой держался мой суппорт. Планка суппорта держателя была вся в коррозии. При помощи металлической щетки я снял всю коррозию и подготовил планку к покраске. Для снятия коррозии и грязи с суппорта и планки мне очень помогла пена для чистки металлических кухонных плит, и других металлических изделий. Осталось снять сам тормозной диск. После пару ударов металлическим молотком, а после резиновым мой тормозной диск был снят. При снятии тормозного диска я увидел на нем не большую выработку виде бортиков с внутренней и с наружной стороны, такой бортик оставляют тормозные колодки. Я решил их снять, при помощи болгарки и шуруповерта, и абразивного диска я снял ненужный бортик с обеих сторон. После того, как я подготовил все для грунтовки и покраски, я обезжирил все, и начал покрывать первым слоем антикоррозийной грунтовки. Перед покраской самого суппорта я все закрыл и заклеил, чтобы не закрасить другие детали машины. Первые два слоя я закрасил антикоррозийной грунтовкой, и дал хорошо просохнуть где то час. Вторые два слоя я закрасил акриловой грунтовкой, и дал просохнуть около часа. Третий слой покраски была сама краска предназначенная для тормозных суппортов и барабанов. После того когда все мои детали высохли прошло часов пять. Первым делом я установил свой тормозной диск. Вторым делом установил держатель для суппорта. Третьим делом сам суппорт и скобу для него. Поставил колесо предварительно его зажав, опустил машинный домкрат и после того основательно зажал свое колесо. Вся аналогичная работа была сделана со всеми другими суппортами. 

Всем большое спасибо, что зашли в гости на мой канал " Своими Руками "

#Audi #Calipers_painting #primer #Own_hands #особенности_покраски #покраска_из_баллончика #бюджетная_покраска #замена_суппортов #замена_тормозных_колодок #замена_дисков #тормозные_диски
покраска дисков своими руками замена колодок подготовка к покраске ремонт автомобилей покраска суппортов brake pads replacement замена тормозных дисков ауди покраска суппортов ауди а5 покраска тормозных суппортов ауди а5 спортбэк 2012 painting calipers Audi A5 Sportback preparation of calipers for painting brake disc replacement audi a5 sportback 2012 покраска титановых дисков painting alloys discs покраска автомобильных дисков rims painting
0 комментариев