Этот налет токопроводящий. когда слой его становится предельным пробой искры происходит по изолятору(может и не быть вовсе), а не между электродами.что вызывает пропуски воспламенения смеси,что чревато повышением расхода топлива,падением мощности двс и не только. может загорется (на инжекторе) лампочка check engine.ферумные и марганцевые присадки - присадки антидетонаторы.их много льют в бензин с низким октаном.превышают нормы концентрации их,чем гробят вам двигатели.