Помощь каналу Промсвязьбанк: 2200 0305 3314 4870 Руслан Олегович В.
ЮMoney: 4100 1178 3349 6761
Гарантированный ответ на вопрос здесь(в вопросе укажите почту):
Автор роликов на канале Руслан Васильев
Как восстановить постель распредвала на примере ГБЦ Рено восстановление постели распредвала Renault.
Правильная заварка, подготовка сварочного, сварка:
Видео о восстановлении постели распредвала головки блока цилиндров. Восстановление постели мы производим на станке итальянского производства, а не вручную. Есть головка блока цилиндров Рено. Один подшипник распредвала оказался съеденным. Второй распредвал, точнее постель вала трогать не станем. Там все хорошо. Покалеченную шейку распредвала, сварной Андрей проварил небольшим слоем алюминия. Теперь задачей токаря координатно – расточного станка Виталия предварительная подготовка головки и бугелей под расточку подшипников. Виталий выставил пакет бугелей по уровню , затем прикрепил к патрону индикатор, чтобы видеть насколько нужно опустить фрезу. И снимает с бугелей 4 десятки. Теперь токарь передает свою подготовительную работу расточнику Тимофею. Тимофей предварительно крепит головку на станине расточного станка. И так же приступает к подготовке. Тимофей ставит новые направляющие в головку. Старые направляющие оказались в неудовлетворительном состоянии. Далее Тимофея ждет кропотливая работа по выставлению головки, а точнее постели распредвала относительно борштанги с резцом. Нудно, долго, но некуда не денешься. Теперь мастер расточки расставляет по своим местам бугели. Крайние фиксирует с моментом 10 ньютон на метр. Остальные бугели, находящиеся между ними, не обтягивает, а сперва кладет штангу рокеров и обжимает её. Затем обтягивает бугели и снимает штангу рокеров. Штангу приходится снимать из-за того, что токарь не сможем поставить люнеты. На место длинных болтов ставит свои специальные сделанные для этого с круглой головкой, которые свободно входят в отверстия бугелей. Сняв штангу расставляет люнеты. Вновь заводит борштангу с резцом. Теперь он берет вал. Он у клиента новый от фирмы фреция. Тимофей промеряет размеры шеек вала. Они все одинаковые 25 мм за минусом сотка. Тимофей выставляет резец. Выставляет на размер вала и проходит резцом все шейки. После проточки остались небольшие темные места на стыке бугеля. Но нам еще по идее нужно будет снять около 4-5-6 соток, а вот точно сколько, будем знать после замера нашей предварительной расточки. А вот когда мы сделаем эту проточку полностью, как положено, эта темная часть также уйдет. И вот настал момент истины. Тимофей снял борштангу и измеряет полученные результаты. На всех шейках размер составил минус полторы сотки от вала. Нам же требуется выставить зазор между валом и шейками 5-6 соток. Тимофей обычно приближает свою работу к 5 соткам. Значит нам нужно снять полторы сотки нехватки до вала плюс на зазор 5 соток, т.е. 6,5 соток. Тимофей ставит борштангу и выставляет скорректированный размер. Вновь он сделает проточку. Как видим чернота ушла. Обязательно Тимофей проверяет полученный результат. У него получилось, что зазор в подшипнике скольжения составил 5,5 соток. Нас вполне это устраивает. Тимофей оставляет данный размер и растачивает все остальные подшипники. Здесь Тимофея ждет рутинная работа. Точить переставлять люнеты, опять точить, вновь переставлять. И так пока вся постель не будет проточена. По окончании расточник снимает борштангу и осуществляет контрольный обязательный промер. Вновь проверяет настройку индикатора. Делает замер. Все диаметры находятся в требуемом размере. Следующим этапом расточки у Тимофея стаёт расточка мест под сальники. С одной стороны, диаметр сальника 42 мм с другой 57. И вновь Тимофей протирает борштангу, ставит ее на свое место. Находит требуемый резец и выставляет его. Более подробно смотрите в виде.
Горловка, Донецк, Луганск и по области.
WebMoney: Z350729664703
+79493142765 (МСК 8:00-17:00, вых. СБ, ВС, WhatsApp, Telegram)
Производство роликов:
[email protected]