Просто об автомобильных аукционах Японии. Бонус видео с регистратора привезенного авто!
Всем привет!
Это видео о японских аукционах.
Они делятся на несколько типов.
1. Дилерские аукционы такие как Toyota или Honda. Старейшие и самые тщательные, тут самое подробное описание и отмечены даже самые маленькие царапины. Как правило впервые автомобиль на вторичном рынке продается тут.
2. Аукционы попроще, вроде JU - условно"перекупские. На них очень часто перепродают авто после дилерских аукционов, но бывает и первая продажа.
3. Тендерные аукционы "Ван прайс" (SMAP, ORIX, ZIP, NPS) - на этих аукционах участники подают закрытые заявки с указанием максимальной цены, которую они готовы заплатить. Лот достается тому, кто предложил наибольшую сумму. Повышать ставку нельзя.
4. "Фикс прайс" - площадки прямой продажи, как привычные нам автосалоны б/у автомобилей. Цены тут как правило выше.
5. Закрытые аукционы USS. Тут подобно дилерским аукционам продаются авто от владельцев физических лиу. Как правило первая продажа. Информации о лотах нет в свободном доступе.
6. Аукционы "годных остатков". Они тоже закрытые, тут продают автомобили после серьезных ДТП.
Оценки:
S – машина почти в новом или абсолютно новом состоянии. Дата регистрации не позже 1 года, пробег машины составляет до 10 000 км.
6 – Почти новая машина возрастом до 3 лет. Пробег 10 000 - 30 000 км.
5 – Автомобиль в прекрасном состоянии. Пробег до 50 000 км. По кузову могут быть найдены маленькие царапины или вмятины.
4.5 – Автомобиль с пробегом до 100 000 км. Могут найтись царапины, вмятины, а также есть небольшой шанс наткнуться на машину после лёгкого ремонта или с замененными деталями.
4 – Пробег не больше 150 000 км. В аукционном листе могут быть помечены царапины или вмятины. В салоне могут появиться потёртости, дырки или пятна.
3.5 – В этой машине практически всегда есть заметные глазу царапины, вмятины иногда ржавчина или коррозия. Внутри часто можно встретить порванные сидения, прожоги от сигарет или различные пятна.
3 – Тут по кузову могут быть большие видимые царапины, вмятины, следы от покраски, ржавчина или даже коррозия. Салон часто изобилует порванными сидениями, дырами от сигарет, пятнами от еды.
2 – Обычно это ржавые или коррозийные авто. Но могут найтись машины с любыми видами поломок. Как правило, это автомобили в ужасном состоянии.
1 – Данную оценку дают машинам, побывавшим под водой. В простонародье "утопленники".
R, RA. RB - авто после дтп, как востановленные так и нет.
*** (99, x) – Как правило побывали в авариях. Автомобили с такой оценкой, как правило, не чинились. Продаются как есть, без описания, только фото.
Наш Дайхатсу Мув попал в ДТП, после чего был продан на аукционе JU с оценкой *** - в состоянии как есть за 166 000 йен (95 000 рублей).
Затем был востановлен и перепродан на аукционе JU с оценкой R по итогом переговоров. Стоимость покупки неизвестна. Последняя ставка 350 000 йен (203 000 рублей).
Затем его купили мы за 531 000 йен (307 980 рублей) на том же аукционе JU.
Расходы по автомобилю составили:
426 тысяч рублей по Японии (авто + порт + фрахт судна) (при курсе 0,628)
102 тысячи рублей растаможка
86 тысяч рублей расходы по Владивостоку (СВХ, ЭПТС и прочее)
47 тысяч рублей наша комиссия.
Итого 661 рублей.
Перегон обошелся владельцу в 54 тысячи рублей, а итоговая цена в Самаре составила 715 тысяч рублей.