Стартер 2108, 2109, 2113, 2114, 2115 АТЭК (на постоянных магнитах с редуктором)

Добрый день.
Стартер для восьмого семейства автомобилей Ваз от производителя АТЭК
Белорусский производитель серийно изготавливает стартера с 2008 года на самые популярные двигатели ВАЗ, ГАЗ и Дэйву.
Всем знакома ситуация, когда из-за мороза заряд АКБ сильно падает, и завести двигатель становится труднее, стартер от производителя АТЭК имеет особый состав магнита, который увеличивает комбинированный магнитный поток до 1,7 кВт, поможет Вам запустить двигатель и сохранить стартер от сгорания.
Один из его представителей сегодня на рассмотрении.
Стартер для Ваз 2108 на постоянных магнитах с редуктором, для всей линейки Самар и Самары 2.
Ссылка на товар и представленность торговой марки в нашем интернет магазине, ниже в описании.
Стандартная упаковка, технический паспорт и защита изделия от повреждений при транспортировке.

За счет использования редуктора и постоянных магнитов, изделие получило меньший вес и габариты стандартного стартера, при этом характеристики улучшены в несколько раз. Например, вес стартера АТЭК 3,8 кг, а стандартного 6 кг.
Номинальная/максимальная мощность 1,55/1,75 кВт
Частота вращения при максимальной мощности 1693 оборота в минуту.

Для запуска двигателя необходима частота вращения коленвала 40-60 оборотов в минуту , стартер АТЭк раскручивает до 145 оборотов в минуту.
Потребляемый ток при максимальной мощности 460А
Стартер выдает Крутящий момент на коленчатом валу при -30С 160 ньютон на метр, что превышает начальный момент сопротивления двигателя.
Гарантийные пломбы в виде специальной краски на болтах и гарантийная наклейка с информацией.
Увеличенной мощности втягивающее реле, модель производитель использует на нескольких стартерах разных марок автомобилей Ваз.
Ссылка на товар и применяемость ниже в описании.
Прикручен на два болта, установлен в месте с прокладкой
Контакты и замыкающие пластины втягивающего реле изготовлены из меди, это обеспечивает высокую проводимость и малые потери энергии. Разборная конструкция позволит сделать ремонт самостоятельно.
Косичка плюс заизолирована и заходит в корпус через резиновый уплотнитель.

Привод стартера одиннадцати зубый, имеет 9 внутренних шлицов, что уменьшает нагрузку на 1 шлиц и увеличивает долговечность работы.
Ссылка на бендикс ниже.

В комплекте медно-графитная втулка для установки в КПП, очень приятный бонус от производителя.
Около креплений, на корпусе отлиты ребра жесткости. В целом, литье и фрезеровка, без заусенцев и раковин.
Детали редуктора металлические, обеспечат долгий срок эксплуатации стартера.
Оцинкованный корпус мотора.
Стартер 2108 АТЭК - это оптимальное устройство для Вашего ВАЗа, обеспечивающее идеальный запуск мотора в любых условиях, даже при «уставшем» или разряженном аккумуляторе.
detali.zp.ua детали зп уа детали зп детали зп юа detali zp ua стартер 2109 стартер 2115 стартер 2114 стартер АТЭК стартер 2108 стартер 21099 стартер 2113 стартер атэк 2108 стартер атэк 2113 стартер атэк 2109 стартер атек стартер атэк 21099 стартер атэк 2114 стартер атэк 2115
0 комментариев