В результате замены крышки распредвалов на ремонтную была нарушена заводская установка выпускного распредвала. В результате этого нельзя было произвести его надлежащую затяжку (клинит) и как следствие этого появилась обильная течь масла мимо маслянной магистрали ГБЦ.