Отломался штуцер на расширительном баке KIA Sorento 2003
Ремонт расширительного бака KIA Sorento 2003. Отломался на втором баке штуцер 8мм. Пришлось нарезать резьбу 28 ниток на дюйм (шаг 1) и ввинчивать посадил на герметик. Размер штуцера 9,5мм в трубку вошел, как родной!
Столкнулся с такой проблемой, в Kia Sorento 2003 второй раз уже ломается штуцер 8мм на расширительном баке. В первый раз купил в магазине новый и заменил. Спустя года 3 столкнулся с той же ситуацией обломался 8 миллиметровый штуцер бака. Но в этот раз ситуация в РФ изменилась и за новый бак уже запросили 4 тыс. руб. да и пришлось бы ждать несколько дней. Поэтому решил отремонтировать самостоятельно!
Возможно кому-то будет полезна данная информация. Перелистав кучу страниц в интернет идеального варианта готового штуцера не нашел. Поясню, изначально штатное выходное отверстие 5мм, нарезал шестую резьбу шагом 1,5 и начал искать штуцер с шестой резьбой с одной стороны и восьмой, елочкой с другой. Ничего подобного не нашел! ((
Приехав в магазин гидроинвентаря и переговорив с продавцом нашли переходник с резьбой 28 ниток на дюйм (шаг 1) размером 9,5мм. Оставалось только нарезать новую резьбу в баке. С метчиками такого шага, тоже была проблема найти в строительных магазинах, но это уже совсем другая история))
В итоге резьба была нарезана, переходник посажен на герметик и завинчен. Шланг 8мм отлично вошел на переходник 9,5мм. Хомут купил новый под размер.
Тестировал вчера целый день и гонял, и ездил на предельных мощностях, пока полет нормальный! Давление в баке не такое большое, поэтому советую при такой поломке у кого позволяет образование чинить самим)) Всем удачи на дорогах!!!