Синтетические редукторные масла в основном используется в прямозубых конических косозубых и шевронных и и гипоидных червячных передачах и синтетическая смазка для коробок передач может содержать присадки ингибирующее R&O имеется в виду противоизносные и противозадирные присадки не также используется в зубчатых передачах где наблюдается очень низкие или высокие рабочие температуры. Так какие преимущества хотелось бы отметить синтетических трансмиссионных маслах первое это получение устойчивости окисления то есть улученная термическая стабильность также улученный индекс вязкости улученные температурные характеристики снижения риска воспламенения также улученные смасках при температуре 185 градусов также стойкость к образованию остатков и отложения и при повышенной температуре и очень важно это меньше тяги коэффициент а более подробнее о маслах на моем канале и не забудьте подписался чтобы для вас были доступны все видео без ограничений