в ходе ремонта были заменены:
поршневые кольца, маслосъемный колпачок, клапана, т. к старые очень сильно устали, все прокладки, масло, воздушный фильтр.
Зазор у поршневых колец, которые стояли на двигателе, был очень большой износ, их зазор составлял около 3-4мм, а в идеале 0,25