РЕМОНТ ВМЯТИН НА СТОЙКЕ ЧЕРЕЗ ДВА СЛОЯ ПЛЁНКИ | Блендинг и холодный клей.
Здесь всё лайтово и кайфово. Снять процесс полноценно, моими глазами сложно, так как позиция камеры и моя позиция не совпадают. Мне приходится смотреть немного сверху, а не стелиться взглядом вдоль стоечки, так что учиться по этому видео вряд ли получится, но всё же кому-то будет интересно позалипать, я уверен)
Холодный клей тянет даже через два слоя плёнки, и, кстати самые впечатляющие моменты не вошли в это видео, так как оператор (он же создатель вмятин 😅) отошёл в те моменты. Клей, как я много раз говорил, «разгоняется» и работает мощнее с каждым рывком и по мере снятия напряжения. Открывайте «замки», чтобы металлу было куда двигаться!
И конечно не забывайте о всех аспектах работы холодным клеем:
- подготовка поверхности
- правильный обратник
- правильная техника
Интересны такие таймлапсы? Какой контент вы сами хотите видеть больше? Пишите, не стесняйте! Можно в коментах, в личку или на WhatsApp - мой номер телефона +79215958933☝🏻🤠
Ну и жду тебя на тренировки в моей «Школе Накола»
🗡📝🥸
Я готов делать это бесконечно! Работа со стойками это лакомый кусочек, а блендинг это отдельная техника, которой должен владеть каждый профессионал! Тем более, когда речь идёт о таких «жирных» удобных стоечках, как на этом Genesis и о таких сладких, плавных ямках 🤤 Сложность только в том, что машина была оклеена матовым полиуретаном и для его спасения мы вынуждены были наклеить сверху глянцевый кусочек. Для избежания сюрпризов я решил работать только холодным клеем, хотя выдирал и горячим очень жёсткие дэнты через два слоя «пулика», Артём Сальников(Инстаграм @pdr.mgn)был свидетелем эпического ремонта жёсткой стойки оранжевой BMW M4, завёрнутой в мат и там всё было гораздо жёстче. Увы, это осталось за кадром, как и другие уникальные ремонты через плёнку с её спасением. Чего только стоили те градовые Tiguan и Cayenne, которые мы в 2020 чинили с Саней Станковским (Инстаграм @proalexstan) !!!