CST Dragon Claw CL21M: замеры, обзор шины и сравнение с MAXXIS Mud Trepador 9060
Первый обзор новинки в линейке экстремально экстремальных шин от CST — CL21M Dragon Claw. Настоящая находка для тех, кто постиг внедорожный дзен!
Вместе с экспертом 4x4SPORT Алексеем Мартыновым мы взвесили, померили, пощупали, попробовали на вкус и даже покрасили «Коготь Дракона».
Лучше один раз увидеть, чем сто раз прочесть это вступление! Одно можем сказать сразу – это очень многообещающая резина с беспрецедентно экстремальным проектором для самых суровых приключений!
Экстремальная резина тоже бывает разной: CST CL21M Dragon Claw, не совсем укладывается в привычное понимание «агрессивной». Если как в размере одежды можно было бы добавить необходимое количество «Х», то на CL21M надо ставить маркировку XXT.
- самое большое расстояние между блоками из представленных на рынке России моделей: 6,3 см в боковой части, и 1,7 см в центральной части шины.
- самые большие грунтозацепы: 6 см в боковой части, 3 см в центральной части.
По массе (51 кг), габаритам (39x12.5-16) и внешнему виду она ближе к тракторной, однако сертифицирована для езды по дорогам общего пользования.
Сейчас эта шина представлена только в одном варианте 39x12.5-16, но к осени 2023 мы ожидаем появление её в 37-ом размере.
CST CL21M Dragon Claw предназначена для тяжёлых внедорожников и лёгких полноприводных грузовиков, чья трансмиссия сможет с ними справляться.
Она отлично подойдёт серьёзно подготовленным автомобилям для езды по горной местности, там, где нужно экстремально надёжное сцепление, которое как раз и даёт тот самый «коготь» в боковой части. Его размер и прочность позволят двигаться даже при небольшой площади соприкосновения с поверхностью.
В технические требования к автомобилям в официальном внедорожном спорте CST CL21M Dragon Claw не проходит из-за ширины и диаметра. Однако они отлично подойдут для покатушек или любительских соревнований, в которых размер колеса не ограничен.
Эта шина будет отличным вариантом для Nissan Patrol и ему подобных здоровяков, для внедорожных багги с мощными двигателями и мостами от MB Unimog. Впечатляющий наплыв на боковине и по драконьи чудовищные боковые грунтозацепы обеспечат лёгкий выход даже из самой пугающей колеи.
Если вы уверены в себе и своём внедорожнике, если ваши цели лежат далеко за границами представлений о проходимости, то CST CL21M Dragon Claw – ваш выбор!
0:00 Новинка шинного рынка - CST Dragon Claw КОГОТЬ ДРАКОНА CL21M
0:30 Новинка vs легендарные MAXXIS Mud Trepador 9060
1:06 Отличия резины: протектор, грунтозацепы, строение, вес
3:00 Первые выводы: езда по асфальту, камням, колеи, глина
4:05 Почему “КОГОТЬ ДРАКОНА”
5:11 Защита диска
5:54 Бренды CST и MAXXIS - что общего
6:13 Максимальное давление шины
6:29 Реальные размеры резины на разных дисках при давление 0,5 атм
6:48 Ширина резины при 0,5 атм
7:50 Диаметр шины при 0,5 атм
8:52 CST Dragon Claw 21M и MAXXIS Mud Trepador - как плющатся
9:30 Площадь пятна контакта шина при давлении 0,5 атм
11:04 Площадь пятна контакта шина при давлении 0,25 атм
11:35 Площадь пятна контакта шина при давлении 0,15 атм
12:20 Вес шин CST Dragon Claw КОГОТЬ ДРАКОНА CL21M
12:51 Выводы. Применение шин
Благодарим компанию 4x4ok за помощь в осуществлении проекта, 4x4OK — тюнинг ателье глубокой доработки внедорожников в Москве