Видео-инструкция как убрать люфт в рулевом управлении УАЗ Патриот навсегда.
Показываю, как отрегулировать рулевой редуктор.
ЧТо интересно: с завода люфт был большой, после ТО-1 стал еще больше, а после пробега на юг нашей страны, стал ужасающим.
Все, что потребуется:
Ключ головка на 19 с удлинителем для трещетки и шлицевая отвертка.
После регулировки управление стало плотным, понятным и предсказуемым.
Почему завод на конвеере не выставляет приемлимый зазор?
Важно: когда открутите контр-гайку и закрутите регулировочный винт до упора по часовой стрелке - отпустите его на четверть оборота назад и только потом затените контр-гайку. Потому что важно оставить тепловой зазор в зацеплении зубьев червячной передачи, иначе рулевое кправление будет закусывать при поворотах руля.