ВАЗ 099 Замена порогов


Делал самостоятельно ремонт своего авто. Не на продажу, а для себя.
94 комментариев
s008ks
"обезшумка" - прикольно звучит)))
Александр Гагарин
Молоток
Евгений Васильченко, уроки гитары
Круто, музыка хорошая подобрана)
Alex radist
Хрошее видео,как говорится мужик сказал,мужик сделал.Я лично с этим сталкивался,автор,жму руку.
Gennadii Manyakin
Молодец!Руки растут с нужного места и в правильном направлении!!!
Владимир Гойтт
[email protected]
Спасибо!
Shurik
Спасибо!!! Я старался. По-поводу видео сборки сварки, выберу момент, все подробно сниму, пусть немножко потеплеет.
шамиль абдулкаримов
вот у меня на 06 шель большая появилась поднимал карниз до предела
што делат
vladik7675
и предстоит мне делать то же самое... :)))
Agjtg Tmq
Круто. спасибо. и ещё клип хороший,без всякой болтовни. (y)
Lesovoz alex
Молодец, глаза боятся,- руки делают
Ангел Навсегда
большое спасибо за видео
samir samirov
просто молодчик !
CIKA Go
красава!
CIKA Go
красава!
demon120976
класс!! хорошо когда есть место где можно занятся своей машинкой
Игорь
Молодец!
Ильдар Шайхутдинов
понравилось. спасибо за видео. тоже собираюсь заняться своей 9-кой.
Gl2005Z
пороги наверно теперь вечные..)
Серега Пустовалов
Красавчик!отлично сделано, мне с моей 09 тоже предстоит в скором времени))
roman25ization
Надо было в конце показать собранный вариант.А так молоток!
семен спиридонов
нормально сделал тачку
Александр
сколько времени на это всё ушло? Как мастика не загорелась в порогах???
Я знаю кто ты !
отлично все сделал ты проффффи
roman25ization
Молодчага!
MrAlexBryntsev
а что за трек играет?
unknow unknow
Уважение! Еще бы не для себя, после такой работы бы ни за что не продал бы))
ComeOnBro
красавчик
Shurik
Сгиет - поменяю, уже умею. Вот уже завершаю работы по капиталке кузова ВАЗ 2108. Ох и запарился я ее варить. Скоро будет видео проделаной работы.
Alexandro Veider
Прекрасное создание хватит везде свой нос совать!
Shurik
Ну это мы так по простому называем шумоизоляцию.
Владимир Гойтт
Добротная работа! Я знаю что Вы варили самодельным полуавтоматом. а можно подробно об этом сварочном полуавтомате. Хочу сделать сам. Спасибо!
DENG124
отлично так держать
sxwat
жаль железо покупное уж больно тонкое!
Мирный 46
Видео с подробным рассказом было бы лучше!!))
sk-makar -notBad
поспешил немного но раз всё получилось то не страшно, дверь надо примерять когда на струбцинах порог висел а не когда уже сварил всё))долго, понимаю, но себе то какой кайф на отъебись делать)
zaz684
бля супер вообще мне тоже мою машину надо все дно менять
Пётр Эдуардов
Молодец, руки растут от плеч.
Пётр Эдуардов
Молодец! Уважаю тех кто делает на совесть!
Alihan Hamh
Ты еще здесь? У меня вопросы по предстоящему ремонту..
Shurik
А что показывать, обычная 099тая, только без дыр в порогах.
Утилизатор
А сколько ушло времени на эту работу? По моему очень качественно)
SwPiotrek
I also use Novol products.
апрр Гбиро
супер для первого раза! сколько дней ушло на все? какие сложности, нюансы? что можете посоветовать при таком ремонте?
artur oll
молодец !я тоже свою так же варил!передние стойки сгнили так что двери чуть не отвалились
Утилизатор
У меня тоже 99, хочу перекрасить да подварить)) движку маленько прибрать)
Интересно сколько у меня это времени займет)
А я ведь никогда этого не делал)
Вячеслав Иванов

Вот я тоже делал, но мне кажется вы лучше на много сделали, видно что мастер. Классно!
Сергей
А обычной сваркой, дуговой, можно такое проделать? или нужен только полуавтомат?
Руслан Якупов
Молоток! Только зря ты гравитекс нанёс нужно было грунтануть и покрасить. Гравитекс воду впитывает и под ним метал гниёт, а снаружи ни одного признака...
Larik Saburov
Отличная работа. А может уже выложишь как сварку собирал
Олег Нестеров Брест ОНБ

Лайк с меня всё здорово.Ребята помогите поддержать мой молодой канал
у меня на канале мастер класс по ремонту авто .
Подпишитесь на мой канал отвечу взаимностью,ставте в коменте я подписался ,
я тоже подпишусь.Зарание спасибо!!!
OGSSTUDIO2
отличная работа, тем более для первого раза, мне вот тоже со дня на день то же самое предстоит освоить на своей 99-той, как я понял усилителей порогов заводом предусмотрено не было?? я их купил себе, думал что они там с завода ставились
Shurik
СПС!!! Гдето через месяц буду брату на восьмаке днище с порогами менять. Уже все материалы куплены. Буду все снимать на фото, зделаю фильм. Блин, не думал, что рихтовщиком стану.
Александр
и я собираюсь летом, через дно под водит сиденьем палец в салон через железо протолкнуть можно, какую толщину железа туда вварить? 1,7 или 2 мм???
LelikGolik
Одного не пойму: Мастика при сварке должна гореть.В местах сварки она по-любому выгорит. И в пороги один фиг придется заливать антикор.
Shurik
Напишите мне свой электронный адрес, и я туда сброшу файлы с описанием и схемой полуавтомата.
Николай Васильев
Осмелюсь сделать замечания:во-первых на усилителе надо делать больше точек сварки,во-вторых при примерке порога надо навешивать дверь и выставлять порог по зазорам.Но у Вас получается лучше чем у товарища которого Вы коментировали,он не варит ,а прилепляет детали.Вообщем Вы молодец ,очень хорошо!
GAN BUT
ай да красава ,завтра тоже менять на 12-ке будлько время на это уходит скажите пожалуста???
Shurik
Проще на днище купить готовые элементы штамповки кузова. С толстого метала делать "вечный" автомобиль нет смысла. В слабых местах все равно порвет, или сгниет.
Shurik
Это была прихватка усилителей, я потом, когда варил порог, то делал отверстия через каждые 2 - 3 см через порог и усилитель, иногда попадал на точку сварки, иногда просверливал насквозь. потом мучался заваривал, но заваривал отверстия полностью.Стягивал каждую точку с обеих сторон струбцинами. Кроме того демонтаж старых деталей я делал высверливая точки заводской сварки, а не срубывая рапитным ножом, каребыв при этом все вокруг. Вот по этому ненавесивал дверь, и все красиво и ровно получилось.
Supreme Judge
Можно кусками. Или латать наружку если уверен, что усилитель целый. На новой машине (относительно новой) лучше сохранить заводские точки сварки.
Alihan Hamh
Хорошо что обработал,хотя черную жижу лучше не мазать она как губка стает и воду держит со временем.Начал варить на своей 9 ке... жесть ,ей уже меняли пороги и вообще ни чем не обработали все сгнило вдоль и поперек,как есть заварили с транспортировочным грунтом,хотя бы акриловым грунтом из баллончика что ли покрыли который по идее воду тоже пропускает..
ThePopovSergey
Смело, аккуратно. Я приобрел для себя полуавтомат инверторный,"Ресанта - 185", как думаете справится он с такой задачей. Предстоит подобная замена порогов. Как варите? С газом - без газа? После просмотра Вашего ролика осмелел малость. Опыта в сварке нет, но проба аппарата вроде утвердила меня в мысле то что, "не боги горшки обжигают". Варить внакладку "заклёпкой" одно удовольствие, можно и без маски - только глаза в сторону.Какой аппарат используете? Спасибо!
Shurik
При таком ремонте надо постараться загленуть в каждый уголок кузова, подозрительные места зачистить, обработать, подлатать и т.д. Сложность была, на мой взгляд, это потолочные швы, неудобно и капли горячего метала капали в рукава одежды, брызги залетали даже за шиворот. Ну а совет такой - делать все терпеливо и неспеша. Еще внимательно выбирать штампованние запчасти кузова, что бы потом меньше было подгонки. Обязательно смывать с них краску-консервант ( с наружи ) перед покраской грунтом.
Shurik
Времени ушло много, от разборки, до полной зборки с выездом с гаража - 3 месяца. Но тут надо учесть, что работать приходилось по-вечерам после работы. Первые две нидели ушло на ходовку, потом на ремонт стойки и днища, попутно полная ревизия печки, когда поставил на колеса, пошли в дело пороги, а там понеслось. Латал задние арки. Многое неснимал на фотик. Потом обезшумка, проводка, задняя полка, аккустика, покраска всех пластмассовых накладок. В общем роботы проделано немало.
Ярослав Хряпа
Хорошо что сразу промазал внутрянку,на верочку можно и по окончанию задуть порог,хуже не будет,единственное плохо варить при сварке мазута греется ,бежит и постоянно вспыхивает к тому же засерается сопло на горелке. А работа сделана хорошо и качественно,так делают поначалу только новечки,потом у сварщиков вырастает корона,латки они не ставят,меняют только всю деталь и начинается халтура,сам второй год как занялся этим ремеслом-успехов
Марсель Числов
Так вот хочу у себя через них обработать пороги аэрозольной мастикой и потом заткнуть их нафиг. Что бы туда вода не попадала. Читал на форумах, там пишут что в принципе эти отверстия для дренажа не нужны, а как бы даже наоборот в них забивается грязь и копится там веками. В результате проехав по луже вода попадает в порог впитывается в грязь и долго не высыхает. И из-за этого пороги еще больше ржавеют.
Shurik
В местах сварки мастика просто кипела, загоралась в открытых местах и то я ее сразу тушил. Это не значит, что все, что я промастичил выгорело и выкипело. Зона выгорания от полуавтомата от места сварки примерно 2-3мм. Это же не автоген, и не электродная сварка.Кроме того было све задуто горячим мовилем под давкой 6атмо. Если бы такую обработку делали сразу на заводе. Но тут еще сам метал хреновый, слабый. Гниет и рвет где попало.
Юнус Волков
не знаю как на остальных, а у меня в порогах земли как в огороде- много, так что не думаю что одной частью можно обойтись если конечно гнить начало не после механического воздействия именно на эту часть(после удара или серьезной царапины!) если туда попала земля ее оттуда не выдуешь и не вымоешь он там будет все время и постоянно сырой потому что вентиляции там хватит только на то чтобы тараканы жили в достатке, а чтобы земля там высохла нужно проветриваемое место, чего нет даже под крыльями!
Марсель Числов
Здравствуйте! У меня у меня к вам такой вопрос. Обрабатываю свою девятку. И в порогах увидел отверстия заводские, у вас на видео на 2:05 минуте они очень хорошо видны. Там их 4 штуки, круглые на пороге.
Shurik
Нет, не автослесарь. Специальность - электромонтажник силового электрооборудования. Работаю электромонтером-релейщиком на высоковольтных подстанциях. Радиолюбитель, сварщик-самоучка "переляканого" розряда, варю твердотопливные котлы и отопление. Автолюбитель, недавший сгнить своей машине. И просто добрый и хороший человек ( так считают моя жена и сыночек ).
BigBase
Подскажи по-подробнее как происходит демонтаж порогов? И можно ли заменить только переднюю часть порога(там где передние двери) или имеет смысл сразу все менять? Буду тоже менять впервые, не хотелось бы наделать ошибок:)
Shurik
Да, вспыхивала и не раз. Но я приловчился её быстро тушить. У меня в гараже есть старый пылесос, им я сдувал и дым от грунтовки и тушил мастику и проветривал "рабочее место". Зато я уверен, что внутри всё обработанно на совесть, а нетак, как мастера быстрого ремонта приваривают необработанную изнутри деталь на несрубленную сгнившую старую часть кузова, и дерут за такую лажу немалые деньги. А мовилем я вконце тоже задул ( 2 литры мовиля + 1 литр нигрола + 200 грамм керосина ).
Владислав Яковлев
Такой вопрос,недавно сменил пороги у одного умельца,т.к. сам не шарю пока в этом.Но не суть.Тут вот что он мне поменял всё как и обещал,НО!!прошло буквально неделя и на порогах появились рыжеватости. учитывая то что он не красил замастиченные места получает он не прокрасил банально порог!?Есть ли вариант его растрясти на окрашивание?потому что отдал за 2 порога 10косых и думаю что банально окрасить пороги можно было бы за эти деньги.подскажите
fraer4ik
недавно тоже купил себе тазик. сам в етом деле баран, но видно до меня уже была проделана такая робота как и у вас, но схалтурили. не моглибы и мне дать схему самодельново полуавтомата как у вас [email protected]
aqua shina
Пороги у Вас внутри сухие были вот и пошли ржой. Рекомендуют сразу после покупки пролить скрытые полости разогретым пушсалом. Некоторые используют отработку. Если финансы позволяют чем нибудь посерьезней. Я лично проливал Rust Stop-пока все отлично.
EVGEN petanov
недавно тоже купил себе ваз 21093 с гнилыми порогами сам в етом деле не шарю, не моглибы и мне дать схему самодельново полуавтомата как у вас [email protected] 
Shurik
Я тоже все это делал впервые, ради кузовных работ сделал самодельную сварку-полуавтомат, дабы самому проделать все качественно. Перед этим у меня была 013тая и так примерно лет 12назад я присутствовал при ремонте кузова на ней. То, что я увидел, как именно мастера работают, доверия кним больше нет. Сплошная халтура и куча косяков, которые потом все повылазили. Я не мастер, мне трудно было привыкать к полуавтомату, я первый раз работа с шпатлевкой, но я уверен в качестве своей работы.
Shurik
У меня сварка-полуавтомат самодельная трехфазная. Варю с газом. Уже четвертую катушку 5кг проволки использую, а газ в балоне еще есть. Для безопастности глаз купил сварочную маску " хамелион". Отлиииичная вещ!!! Рекомендую всем пользоваться такой, поверьте - глаза дороже. По-поводу инверторных сварок скажу, что пробовал электродную, вроде нормальная, а полуавтоматом не приходилось. Потренируйтесь на куске метала. УДАЧИ!!!
Shurik
Для тех, кому интересно о кузовных деталях, скажу, что во время закупки был со мной "мастер". Он всё выбирал, смотрел, говорил, что эта запчасть очень кривая, потом её надо будет много шпатлевать, а эта более менее нормальная, качественная. У этих запчасти с гнилого металла, быстро сгниют, как бы ты его не обработал, а вот эти хоть и дороже, но нормальные, качественные. 
Shurik
Пригнали мне "ЛАНОСА", снять выдвижную антэну с заднего левого крыла. Сняв пластиковую обшивку багажника, я увидел ржавчину, проступающюю сквозь краску по швам. Но меня больше удивила толщина метала кузова. С таким кузовом он долго не протянет. Оказывается ВАЗы - броневики.