Оппозитный двигатель Subaru 2.0 (EJ202): что в нем стучит и как располовинить блок?

Наш первый оппозитный двигатель Субару в разборке! Это двигатель EJ202, снятый с Subaru Forester 2000 года выпуска с пробегом 285 000 км.
Этот двигатель отличается от первоначального варианта «открытым» алюминиевым блоком, чугунными гильзами и одновальными 8-клапанными головками (по 4 клапана на цилиндр).
Как всегда, мы рассказали об основных слабостях и проблемах этого двигателя, а также показали разборку и располовинивание блока оппозитного двигателя.

Подробнее о проблемах двигателя Subaru 2.0 (EJ202) читайте на нашем сайте

Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94

Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный двигатель Субару EJ вы можете на наших сайтах и

#автостронг #автостронгм #запчасти #авторазборка #двигатель #autostrong #разборка #subaru #субару #subarforester #subarulegacy #subaruoutback #subaruimpreza #субаруфорестер #субарулегаси #субаруимпреза #subaruej20 #subaruej202
контрактный двигатель купить контрактный двигатель купить двигатель бу купить запчасти бу субару форестер Subaru субару легаси контрактный мотор как выбрать бу двигатель Subaru EJ20 subaru ej202 субару ej20 субару ej202 субару двигатель ej20 субару двигатель ej202 субару мотор оппозит субару субару оппозитный двигатель субару проблема 4 цилиндра субару проблемы субару стук 4 цилиндра оппозитные двигатели стук мотора субару мотор субару форестер
0 комментариев