Конкуренция в среднетоннажном сегменте сейчас обострилась, как никогда. Только за последнее время здесь появились еще два новых игрока: ГАЗ Валдай Некст и КамАЗ Компас. А тем временем у одного из сильнейших представителей этого сегмента, компании Hyundai, появилась интересная модель - Mighty EX8. Грузовик оснащен совершенно новым «даунсайзинговым» мотором D4CC объемом 2,9 литра, мощностью 160 л.с. и крутящим моментом почти 400 Н*м. Да и в целом Майти весьма интересная машина, которая существенно отличается от своих прародителей Hyundai HD72 и HD78. Приятного просмотра!
00:01 - вступление
00:50 - как правильно: Хендай, Хуендай или Хендэ?
01:22 - история грузовиков Hyundai и модели Mighty
03:24 - экстерьер грузовика, новая кабина
06:16 - почему в России стали покупать грузовики в более "богатых" версиях
08:02 - сколько стоят новые Hyundai Mighty EX8?
09:09 - что еще изменилось в новом Хендэ Майти
11:20 - новая рама и почему это круто
15:24 - новый двигатель D4CC объемом 2,9 литра
20:15 - обзор кабины Hyundai Mighty
32:19 - тест-драйв грузовика
47:08 - расход топлива во время тест-драйва
Предложить грузовик на тест:
[email protected]
Сотрудничество и реклама:
[email protected]