Маслоотделитель VAG 06H103495 (06H 103 495 A, 06H 103 495 B, 06H 103 495 J, 06H103495A, 06H103495B, 06H103495E, 06H103495J, 06H103495AD, 06H103495AC, 06H103495H ) устанавливался на следующие автомобили:
VW Passat 2009 - 2011
VW Passat CC 2009 - 2012
VW Passat/4Motion/Santana 2009 - 2015
Audi A3 Cabriolet 2008 - 2013
Audi A3/S3/Sportb./Lim./qu 2008 - 2013
Audi A4 allroad quattro 2010 - 2015
Audi A4/Avant 2008 - 2012
Audi A4/S4/Avant/quattro 2008 - 2012
Audi A5/S5 Cabriolet 2010 - 2011
Audi A5/S5 Coupe/Sportback 2008 - 2011
Audi Q5 2009 - 2012
Audi TT Coupe/Roadster 2007 - 2015
Audi TT/TTS Coupe/Roadster 2007 - 2015
Seat Exeo/ST 2009 - 2014
Skoda Octavia 2004 - 2013
Skoda Superb 2008 - 2015
Skoda Yeti 2010 - 2015
VW Amarok 2010 - 2015
VW Beetle 2012 - 2015
VW CC 2012 - 2015
VW Eos 2009 - 2015
VW Golf Variant 2010 - 2014
VW Golf/R32/GTI/Rabbit 2010 - 2013
VW Golf/Variant/4Motion 2007 - 2014
VW Jetta 2005 - 2014 VW Jetta Variant 2008 - 2014
Со временем мембрана клапана вентиляции картерных газов сохнет и рвется.
Через порванную мембрану в двигатель попадает неучтенный датчиком массового расхода воздух.
В итоге двигатель может плохо заводится, нестабильно работать (особенно на холостом ходу), могут быть перебои в зажигании, так же в двигатель может попадать пыль, которая способствует усилению износа деталей и механизмов.
В случае если слышен свист, в районе нахождения маслоотделителя, значит мембрана порвана.
Производитель продает только маслоотделитель в сборе.
Мы продаем данную деталь отдельно.
Во время первого запуска, после замены мембраны, двигатель может не устойчиво работать
(это связано с тем, что когда мембрана была порвана адаптивные настройки ЭБУ перенастроились, в соответствии с показаниями датчиков кислорода, которые фиксировали повышенное содержание кислорода).
После замены мембраны восстанавливается работоспособность клапана, а также устраняется подсос неучтенного расходомером воздуха, ЭБУ необходимо некоторое время, чтобы скорректировать топливные карты.
Необходимо дать поработать двигателю некоторое время, заглушить и запустить снова, двигатель должен адаптироваться на новый правильный объем воздуха.