Супротек. Применение смазки в шрус в ступичный подшипник, привод и карданный вал. Тесты в автоспорте

Если защелкал или загудел ШРУС шарнир угловых скоростей или появился люфт у ступичного подшипника - это не значит, что их обязательно надо менять. Гораздо дешевле восстановить их прямо на ходу. Возможность сделать это с помощью специальных пластичных смазок от компании Супротек, доказана на практике окончательно и бесповоротно.

Сколько раз у вашей машины на ходу отрывало привод? Или разрывало ступичный подшипник? А у гонщиков в ралли-рейдах - это постоянная головная боль. Один взгляд на то как работает подвеска на бездорожье на скорости в 180 километров в час, любого человека хоть немного знакомого с устройством автомобиля бросает в дрожь.
Песчаные колеи в пустыне, грязь и вода в бродах, мелкая степная пыль - не лучшие условия для автомобильных шарниров. Стоит порваться пыльнику и жизнь ШРУСа или привода исчисляется буквально минутами. Сколько раз отрыв привода стоил гонщикам хорошего места в итоговой таблице - не сосчитать. Но каждый раз это досадно.
В этом ролике вы увидите, как триботехнические смазки Супротек помогают выигрывать тяжелейшие гонки.
ваз своими руками подвеска автомобиля шрус задний подшипник замена ступичного подшипника гудит ступичный подшипник ступичный подшипник ступичный подшипник видео супротек suprotec ралли suprotec racing гоночный автомобиль ступичные подшипники ступичный замена шруса как снять шрус Замена ступичного шрус наружный диагностика шрус загудел подшипник смазка шрус что гудит в машине подшипник замена гул в салоне привод правый
0 комментариев