Супротек. Применение смазки в шрус в ступичный подшипник, привод и карданный вал. Тесты в автоспорте
Если защелкал или загудел ШРУС шарнир угловых скоростей или появился люфт у ступичного подшипника - это не значит, что их обязательно надо менять. Гораздо дешевле восстановить их прямо на ходу. Возможность сделать это с помощью специальных пластичных смазок от компании Супротек, доказана на практике окончательно и бесповоротно.
Сколько раз у вашей машины на ходу отрывало привод? Или разрывало ступичный подшипник? А у гонщиков в ралли-рейдах - это постоянная головная боль. Один взгляд на то как работает подвеска на бездорожье на скорости в 180 километров в час, любого человека хоть немного знакомого с устройством автомобиля бросает в дрожь.
Песчаные колеи в пустыне, грязь и вода в бродах, мелкая степная пыль - не лучшие условия для автомобильных шарниров. Стоит порваться пыльнику и жизнь ШРУСа или привода исчисляется буквально минутами. Сколько раз отрыв привода стоил гонщикам хорошего места в итоговой таблице - не сосчитать. Но каждый раз это досадно.
В этом ролике вы увидите, как триботехнические смазки Супротек помогают выигрывать тяжелейшие гонки.