Эксперимент показал, что 6 лопастной Hascon Wing с лопастями профиля FL имеет гораздо более интересные характеристики близкие к изначально построенной математической модели, также имеет более равномерный поток и больший расход воздуха чем 9 лопастей
Multi-Wing, но имеет меньшее давление, что должно компенсироваться увеличением лопастей на ступице. Тесты проводятся при поддержке официального представителя Hascon Wing в России г. Москва. Также однозначно имеет смысл увеличения диаметра ступицы для выведения винта из тени купола. Ждите продолжение испытаний с увеличенным количеством лопастей.
Ремонт и тюнинг катеров, яхт, гидроциклов. Вопросы и прием заказов через почту
[email protected]