1,6-литровый двигатель H4M (HR16DE) на автомобилях LADA, Renault, Nissan (ресурс, проблемы, сервис)
На канале есть вторая часть, посвященная "масложору".
Интервью со специалистом специализированного сервиса "Лорант" (Москва)
Ссылка на рассказ про капитальный ремонт с гильзованием блока
Регулировка клапанов на машине с ГБО
Хорошо иллюстрированная фотографиями статья владельца на "Драйве" про замену свечей:
Буду признателен за помощь каналу
Второй канал ("мелкие" темы):
Таймкоды
0:00 - Анонс этого видео
0:59 - H4M - совместная разработка Renault и Nissan
1:17 - Моторы-предшественники H4M у Рено и Ниссана
2:53 - Самая важная для владельца особенность H4M
3:55 - Важные меры предосторожности при замене свечей зажигания
4:34 - Про свечи зажигания на разных модификациях двигателя
6:10 - Про особенности очистки свечных колодцев
6:31 - Про важность использования динамометрического ключа
7:23 - Про регулировку клапанов (в том числе у моторов с ГБО)
7:50 - Проблемы у двигателей, переведенных на газ
8:43 - Про три системы натяжения ремня
11:13 - Про особенность двигателей, произведенных на АвтоВАЗе
12:38 - Сколько этот мотор "ходит" (срок службы)
13:03 - Про "масложор"
14:25 - Про холодный пуск
15:49 - Про капитальный ремонт этого двигателя
18:19 - Сколько двигателей H4M продано в РФ
18:37 - Какое масло "лить" и как часто его менять
21:05 - Кокой бензин - "второй" или "пятый"
21:38 - Что будет, если перетянуть свечи зажигания
22:16 - Что будет, если не защитить двигатель от мусора на ТО
23:38 - Просьба автора к владельцам X-Ray и Vesta с этим мотором