История очень сильно драматичная, ужасающая, но простая)
На самом деле все было очень тревожно по началу, и очень предсказуемо в итоге, а начался весь этот ужас, когда из под панели моей мазды повалил белый дым, едкий и плотный. Естественно первое, что пришло в голову снимать парприз, и это кстати в любом случаи нужно было бы делать, а далее разбираться во всех тонкостях автоэлектрики.
Панель была снята с максимальной пользой для дела, я уложил, уплотнил, и увязал всю проводку, восстановил поврежденную часть, и довел до ума старую, нуждающуюся в ремонте. Приятным бонусом, стал работать датчик уровня топлива, и температура двигателя.
А вот проблема возгорания скрывалась то ли в задних фонарях, с ними замыкало, и они сами на прозвон были в цепи, либо в мудреной самопальной проводке. Которая так же была в цепи, в грязи и окиси. Да не сразу мне удалось решить возникшую проблему, однако было приложено максимум усилий, и автомобиль начал работать так, как и должен работать.
Сразу отвечу на вопрос, а как же пердохранитель. Тут сам дурак, года полтора сгорел, а под рукой был один на 30А, вот его и воткнул, с мыслями, потом заменю! ЗАМЕНИЛ! мать его, да так, что чуть не загорелся. Не стоит шутить с безопасностью дяденьки.
00:00 что могло пойти не так
01:20 снимаем парприз, разбираемся с проводкой авто
03:28 что сгорело при замыкании в авто
03:54 ищем причины замыкания проводки
04:18 задние фонари от газели на мазду, причина возгорания
07:38 восстанавливаем поврежденную проводку в авто
09:59 почему наш автопром дно
11:09 укладка новой автопроводки
13:28 итоги восстановления проводки