В результате возникшего осевого люфта штампованная стальная крышка механизма уперлась в переднюю алюминиевую крышку электропривода, полностью разрушилась, и при вращении образовала глубокую выработку в крышке электропривода до образования отверстий, через которые начал вытекать АТФ. В следствии образования этих отверстий алюминиевая стружка попала в масляную систему АКПП.