Для проведения операции по регулировке стояночного (ручного) тормоза на Субару будет необходимо снять оба задних колеса. По очереди снимаем на каждом колесе суппорт (заодно проверяем целостность пыльников, ход направляющих, прочищаем центральный термо-деформационный разрез на колодках), скобу суппорта и пробуем снять тормозной диск. Регулировочная муфта прячется внутри. Если диск не слезает — вкручиваем два болта равномерно в два отверстия в центральной части тормозного диска и "вытягиваем" его. Следом болгаркой убираем все буртики, делаем регулировочной муфтой 1-1.5 оборота и ставим диск на место, проверяя его прокручивание. Диск должен едва касаться колодок стояночного тормоза. То же самое делаем на противоположной стороне. Всё. Проверяем ручник - 4-5 щелчков оптимальный показатель.
Приятного просмотра!
➖➖➖➖➖➖➖
❗Внимание! Все материалы канала имеют исключительно информационный характер и не являются призывом к действиям.
✳️ Дополнительная информация в описании канала.
➖➖➖➖➖➖➖
#subaru #outback #forester #субару #субаруаутбек #субаруфорестер #ремонтсубару #ремонтаутбек #аутбек #subaruoutback #мастерhouse
⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄
➛ Ремонт карданного вала Субару (Subaru) - замена крестовин:
⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄
➛ Замена упоров багажника Subaru. Ставим не дорогие не оригинальные:
⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄
➛ Снятие, ремонт и установка трапеции дворников на Subaru:
⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄
➛ Плейлист Субару Аутбек:
⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄
➛ Загорелся CHECK на SUBARU. Как устранить очень частый код ошибки:
⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄
➛ Что такое АКПП Типтроник (Tiptronic) и как она работает в ручном режиме:
⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄⋄
➛ Плейлист Автомобильные лайф-хаки:
🔺 Сотрудничество:
[email protected]