ФАРЫ Москвич 2140. FER vs ОСВАР. Как улучшить свет фар на автомобиле?
Во время восстановления МОСКИЧА 2140 необходимо было решить вопрос с ФАРАМИ, ОПТИКОЙ он же ГОЛОВНОЙ СВЕТ.
На момент когда я сел за руль именно этого москвича, его родные фары производства FER RUHLA DDR были заменены на фары фирмы ОСВАР. На первый взгляд и те и другие фары обычные москвичевские, но ничего больше не бросалось в глаза. Но вот когда я нашел дома несколько фар производства FER (3 отражателя и 2 битых стекла), задался вопросом как можно их восстановить и использовать. Так же меня подтолкнуло меня на это, тот факт, что фары ОСВАР были установлены с помощью дополнительных проставок, так как они были глубже фар FER. Сами размеры стекла и корпуса практически идентичны, за исключением мелких но незначительный отличий. Рефлектор, он же отражатель существенно отличались глубиной. Фары ОСВАР меня очень радовали, даже в 2015 году когда многие уже катались с ксеноном, я сидя в их авто, просил постоянно включить дальний - так как ничего же не видно, а они с обиженным лицом смотрели на меня и говорили, что это и есть дальний свет. И это далеко не единичный случай, тем более у меня нет синдрома рыбака!
Вот уже и пришли мне мои же старые отражатели от фар FER Ruhla но уже с новым покрытием отражателя. Цена вопроса вообще смешная вышла, я не мог упустить возможности не воспользоваться этим. Пока надеюсь, что все пойдет как нужно и сами отражатели отслужат еще несколько лет. По словам отца свет у москвича с родными фарами был хреновый, а оно и не удивительно, сравнивая лампы головного света ОСВАРА и FERa у них была разница в 15-20 ватт. Но ради чистоты эксперимента я смог найти лампы галогеновые с подходящим цоколем R2 он же P45t. Так что результат и мое мнение о восстановленных отражателях и новых лампочках я выскажу в следующих выпусках. А пока смотрите этот видосик.
Ссылка на FER RUHLA DDR - (%D0%A0%D1%83%D0%BB%D0%B0)