В данном видео разжевал все что было мне непонятно и над чем ломал голову несколько дней подряд:
1)Принцип работы регулятора и назначение контактов
2)проверка 2 способами работы регулятора зарядного напряжения:
а) через контакт С (communication) - подачей минусового напряжения - срабатывает ограничение зарядного напряжения до 12.4 В
б) увеличением бортового напряжения свыше 14 В - срабатывает отсечка.
Вывод: регулятор исправен, неисправность скорее всего кроется в цепи питания регулятора (вероятно обрыв/коррозия) контакта В+ на выпрямителе.
0 комментариев