1AZ-FSE, куча ошибок ЭБУ и один маленький датчик давления топлива в гадком месте
Опять ремонт авто в полевых условиях. Двигатель тойоты с непосредственным впрыском (1AZ-FSE D4) перестал заводиться, а при включении зажигания сразу врубались вентиляторы радиатора охлаждения двигателя на полную. При диагностике скрепкой чек-энджин вывалил десяток ошибок (19, 22, 24, 31, 39, 41, 68, 77, 89, 98). Поиски показали, что просаживается питание +5 вольт на все датчики, по которым идёт отслеживание работы двигателя, а виною этому - всего один датчик давления (89458-22010) в топливной рампе форсунок. Вот только чтобы добраться до него - необходимо покрутить много гаек и болтов совсем не в лёгком доступе, снимать при этом кучу разных узлов на двигателе - ТНВД, дроссельный узел, клапан EGR, впускной коллектор. В общем, тойота уже не та, раньше было лучше.