1VD-FTV LEXUS LX450D 2017 86.749 km /обзор повреждений двигателя/ engine damage very :’(
Обзор повреждений двигателя 1VD-FTV от автомобиля Lexus LX450D 2017 года выпуска на пробеге 86.749 км
Для упрямых: владелец один, пробег честный, обслуживание вовремя, качественно, эксплуатация бережная.
Для сомневающихся: лучше не смотрите, оно Вам не надо.
Видео предназначено для узкой категории людей, в основном понимающих о каком двигателе идёт речь, понимающих для чего это всё публикуется.
И так имеем вот в таком виде прибывший двигатель. Вижу подобное не впервые, те кто листает мой канал регулярно - думаю тоже видели подобное и с более ранним пробегом.
Из повреждений:
1. Коленвал не выжил, биение 0.35 мм при максимально допустимых 0.04 мм... - отправляется в утиль. Всё таки сказался перегрев по 7/8 шатунной шейке, + походу его частично скрутило в спираль... Печаль...
2. 3 шатуна под замену
3. Блок цилиндров в полную гильзовку под новые оригинальные поршни в STD размер. (это и так понятно)
По блоку постарался рассказать более подробно, чтобы часть понимающих вникла в суть износа, его реальный период, и сделали выводы реальном ресурсе в реальных условиях.
4. ГБЦ почти в живом состоянии, просто лёгкая профилактика. Рабочие компоненты ГРМ (втулки направляющие, клапана, цепи, натяжители) - это всё под замену.
При обзоре ГБЦ акцент на сажу от системы EGR, и невозможность адекватной работы системы DPF из-за забитого канала подачи топлива для регенерации сажевого фильтра.
Подробно рассказывать нет времени и желания, интересующиеся могут попробовать разобраться в этом сами.
5. Форсунки топливные в обзор не попали, в процессе изучения, обсуждаться возможно будут на профильном форуме.
6. Турбокомпрессора L/R в достойном состоянии, обойдутся профилактикой, возможно на L компрессоре будет замена холодной крыльчатки из-за начинающегося износа.
Итог: это чисто на обсуждении аудитории, мои задачи другие.
п.с. основное обсуждение, ответы-вопросы на профильном форуме land-cruiser.ru