Теперь мне необходимо заварить раму, усилить раму новым усилителем и поставить машину на ход. Можно полюбоваться боковой трещиной рамы, распростершейся от отверстия до отверстия от места крепления. Сам процесс сварки - варил электродом 2,5 мм. Новый усилитель крепится уже не заклепками, а подготовленными также заранее болтами. Как, смотрите этот видеоролик.