Вариаторы Subaru Lineartronic устанавливаются на автомобили уже более 13 лет. И за это время показали себя, как надежные и неприхотливые агрегаты. Но по их обслуживанию до сих пор много неясностей, на которые даже производитель не в силах дать прямой ответ. Немалое колличество инновационного масла в коробке (около 12 л). Дало возможность производителю утверждать, что оно не требует замены на весь срок эксплуатации автомобиля или конкретного агрегата, что оно не дает вариатору перегреться даже в самых сложных условиях. Но через некоторое время появляется доп.радиатор и теплообменник и регламент с рекомендациями. А воспользоваться рекомендациями или нет, subaru возлогает этот выбор на владельцев транспортных средств, чтобы они сами принимали решение. Основываясь на своем стиле вождения и условий эксплуатации тс. Если разобраться, то CVT Lineartronic по компановке очень похож на классический автомат с гидротрансформатором, только объем масла в два раза больше. Дает ли это ему больший запас хода без обслуживания? Возможно. Дает ли это ему право называтся "необслуживаемым агрегатом"? Точно нет. Как и у автоматической коробки, у него есть и фильтр и магнит, которые загрязняются и требуют чистки и замены. А как мы знаем, любое даже самое волшебное масло со временем загрязняется и теряет свои свойства.
Данное видео будет полезно не только всем владельцам автомобилей субару на вариаторе TR 580- TR 690, но и владельцам полноприводных автомобилей других марок с вариаторными беступенчатыми трансмиссиями. Так как в этом видео мы найдем ответы на вопросы: нужно ли вообще менять масла в вариаторе, на каких пробегах, какие последствия несвоевременной замены, какое масло заливать, какой интервал замены масел и какие рекомендации дает производитель.
Если видео было интересным и познавательным поддержи меня Лайком и Подпиской! Поделись своим мнением по теме в комментариях ;-)
🚙🔧В съемках принимал участие Subaru Outback по прозвищу "Кремень"
- ПОСМОТРИ До Того, Как Поломать Вариатор Subaru CVT Lineartronic TR580
- Чем Снять Хром с Деталей Кузова Автомобиля
- Замена Масла в Редукторах/Дифференциалах SUBARU с Вариатором Lineartronic CVT
- Как Затянуть Гайки и Болты По Красоте? Теперь Ни Одной Сорванной Резьбы!
- Ржавые Колесные Болты и Гайки VS Гайковерт Ryobi (Обзор Инструмента)
#Заменамасла #CVT #вариатор #SergeyPeretyagin #субару #полнаязамена #своимисилами #outback #автомобиль #Subaru #Кремень #Lineartronic #авторемонт
Присоединяйся ко мне:
Дисклеймер:
Автор выражает личное мнение в информационных целях, и не несет ответственности за любые действия или последствия применения знаний полученных из этого видео материала.
Для коммерческих запросов:
[email protected]