Третья часть видео о переборке переднего моста КамАЗ 43118 будет заключительной. В ней показана окончательная сборка и регулировка поворотного кулака. Как выяснилось чуть позже упорные кольца внутреннего подшипника в оригинале бывают трёх видов. А именно: диаметр 160 мм высота 10 мм, диаметр 162 мм высота 13 мм и диаметр 162 мм высота 10 мм. Но на момент сборки про низкое кольцо диаметром 162 мм, я не знал. Да и найти его в запчастях целая проблема. Поэтому мы сняли 3 мм по высоте с 13-ти миллиметрового кольца и собрали ступицу как положено.
Иногда я оставляю часть ваших комментариев без ответа. Но это вовсе не из-за того, что мне не хватает времени или они не достойны внимания. Я пытаюсь отвечать только на те из них, на которые можно ответить просто и лаконично. Но этого явно недостаточно. Самые интересные вопросы я стараюсь записывать. И как мне кажется, их накопилось уже такое количество, что вскоре придётся открывать новую рубрику и делать отдельные выпуски, посвящённые ответам на такие вопросы. Так что если Ваш развёрнутый комментарий остался без ответа, то вполне вероятно это как раз такой случай.
Так же очень радует, то что среди зрителей есть немалая часть тех, кто относится к излагаемому мной материалу критически. Это позволяет им подмечать ошибки которые я допускаю. Как например в случае с тангенсом и синусом во второй серии по переборке переднего моста. И хотя данная моя ошибка никак не повлияла на точность вычислений, но то что она не осталась не замеченной, говорит явно в пользу подписчиков нашего канала. Смотрите наши видео. Комментируйте. Задавайте вопросы.