Здравствуйте друзья. 2024 год на дворе, компания Kia решила порадовать своих поклонников целым семейством новинок, среди которых оказался обновленный Kia K5.
Не знаю что употребляют дизайнеры Kia или может у них какая-то своя секретная методика медитации, но каждый раз этим парням удается делать своим автомобиль все интереснее и эмоциональнее.
К счастью обновленный K5 постигла та же участь.
Наиболее примечательным нововведением являются новая светодиодная оптика.
Маркетологи не поленились и даже придумали этому дизайну название - Star Map. Янтарные габаритные огни тоже никуда не делись и выделяются на фоне стандартных светодиодных фар и подчеркивают переднюю кромку крыла. Под ними находится новый передний бампер, а между ними новая решетка радиатора напоминающая нос тигра.
Тема так называемой оптики в стиле звездной карты представлена и в задней части автомобиля. Задние фонари тянутся по всей ширине кузова и резко сворачивают вниз, дополняя агрессивный характер передней части автомобиля. Они отбрасывают ярко-красное свечение прямо под новой крышкой багажника, которая подчеркнута стандартным встроенным спойлером во всех комплектациях.
А внизу расположен новый задний бампер с аккуратным диффузором, через который прорезалась новая четырехствольная выпускная система, дающая возможность свободно дышать четырехцилиндровом двигателю. Звучит не очень грозно.
На самом деле выхлоп раздвоенный, а вторая пара насадок - это лишь имитация, но внешне выглядит грозно.
Pagani - как много в этом слове эмоций, а еще мощи, скорости и породистости.
Автомобили Pagani - это как чистокровные скакуны, которых выводят соблюдая высочайшие стандарты качества.
И сегодня я предлагаю вам познакомится с новым творением компании Huayra R Evo.
Краеугольным камнем проекта является модернизированный и улучшенный мотор V12-R Evo, именно он раскрывает весь потенциал нового трекового суперкара или гиперкара.
Этот мотор стал результатом стратегического сотрудничества между Pagani и HWA AG и оснащается самыми современными технологиями, заимствованными из мира автоспорта.
А иначе и не могло быть.
Новый двигатель развивает мощность в 900 л.с., но для этого мотор нужно раскрутить до уровня в 8 750 об/мин, а максимальный крутящим момент в 770 Нм, доступен в диапазоне от 6 000 до 8 000 об/мин.
Сам же мотор без проблем может раскручиваться до отметки в 9 200 об/мин, а это на минуточку огромный 6-ти литровый V12.
Но инженеры обеих компаний сосредоточились не только на увеличении мощности, они также вмешались в другие важные компоненты, такие как впускной коллектор. Он был оптимизирован с помощью новой конструкции трубы и новых распределительных валов для улучшения деликатного процесса аспирации.