УАЗ ПАТРИОТ. НОВЫЙ РЖАВЕЕТ. Борьба со ржавчиной в дверях.
Борюсь со ржавчиной в полостях дверей.
Снимаем штатную шумовиброизоляцию
Без фена половина от нее останется на двери.
Под виброй очаги коррозии...
Потом берем шпатель или стамеску и драим дверь от остатков вибры.
Потом замываем окончательно. Лучше всего ацетоном или обезжиривателем.
Бензин в пульверизаторе от мистер мускула — элегантное дешманское решение)
Уайт Спирит тут не проканал, не берет он эту хрень…
Ну а потом наждачку — и в бой!
Обращаем внимание что и под усилителем двери наклеена заводская вибра, по традиции тоже на голый металл. У меня уже появились там едва заметные рыжики.
И вообще всем рекомендую как можно быстрее заняться дверями.
Потому что когда не запущено (как у меня), ржа довольно легко удаляется вручную, наждачкой.
В запущенных случаях народ уже использует вспомогательный электроинструмент и не считая геморроя, рискует перегреть дверь с последующим сколупливанием краски снаружи.
Далее я сделал то о чем жалею:
Из лучших побуждений залил в общем то уже чистый металл преобразователем ржавчины
"Цинкарем".
Мля ну говно же этот цинкарь!
Когда высох — все стало в липкой пленке, которую хрен ототрешь чем! Ничего ее не берет, ни ацетон, ни какая химия. Только заново наждачкой херачить. А забивается этим липким говном она мгновенно. Короче промудохался с этим очень долго.
Потом обезжириваем.
Дальше грунтом кислотным да и дело с концом. При желании можно еще и краской залить какой нить.
Дальше буду делать шумовиброизоляцию.
Времени на все сразу как всегда катастрофически не хватает…