Как делал Я :
1. Ослабил затяжку гайки (которой крепится шрус к ступице) головкой на 30.
2. Поддонкратил авто, установил противооткатные башмаки (кирпичи))) под задние колёса, снял переднее левое колесо.
3. Отвернул до конца гайку( на 30 ).
4. Отсоединил рулевой наконечник , отвёл его в сторону.
5. Отвернул и достал болт фиксации шаровой опоры. с помощью ломика нажал на рычаг и шаровая отщёлкнулась.
6. Ударной отвёрткой и молотком выбил шрус из ступицы .
7. Открутил три болта (крепления полуоси к КПП) и потянул за полуось на себя. Она легко вышла. Потекло масло.
8. Взял новую полуось со шрусом и собрал в обратной последовательности.
9. Долил масло в КПП!
PS. Суппорт я не снимал, он не мешает работе. масло с КПП не сливал, оно вытекло после отсоединения полуоси от КПП. так-как Я хотел обновить масло, заранее купил 75W80 и долил свежачка). Масло доливаем пока оно не начнёт вытекать из заливного отверстия.