Поступил заказ на отключение системы впрыска мочевины на автомобиле Мерседес E (213) / 213.217 универсал.
По приезду к автомобилю была проведенна компьютерная диагностика всех систем автомобиля Мерседес, в ходе диагностики было выявленно что система SCR AdBlue на автомобиле Mercedes E (213) / 213.217 не исправна,
Селективная каталитическая нейтрализация (SCR 03) имела следующие неисправности.
U05A308 Связь с конструктивным узлом ‘A103 (насосный модуль AdBlue) имеет функциональное
нарушение. Имеется ошибка сигнала или сообщение неверно.
U05A387 Связь с конструктивным узлом ‘A103 (насосный модуль AdBlue) имеет функциональное
нарушение. Сообщение отсутствует.
P202B11 Подогрев модуля бака AdBlue имеет замыкание на массу.
При дальнейшем разбирательстве было выявленно что так же неисправен датчик уровня мочевины в баке, что в свою очередь немного осложнило задачу, но не помешало её выполнить в последствии.
На приборной панели запустился счетчик пуск не возможен через 750 км, если счетчик дойдет до 0, двигатель автомобиля вы больше не сможете запустить.
Перед тем как работать с прошивкой блока, мы перезапускаем систему, удаляем счетчик на приборной панели ( пуск не возможен ), убираем меню системы AdBlue, меню уровня мочевины, после этого начинаем работать с блоком управления.
На данном автомобиле установлен блок управления двигателя MRD1, для работы с данным блоком требуется его снятие с автомобиля Мерседес E (213) / 213.217, после чего производится подключение к блоку с помощью программатора и считывается прошивка, после этого прошивка калибруется ( в прошивке отключается система SCR AdBlue ) , после внесения изменений в программное обеспечение готовый файл загружается обратно в блок, блок устанавливается на своё место.
Вся процедура по отключения системы впрыска мочевины на Мерседес E (213) / 213.217 занимает 1,5 часа.