Липецкие электромобили: марка Evolute показалась перед избранными | Новости с колёс №2010
Громкая премьера, которая могла остаться незамеченной! На презентации большой подмосковной АЗС неожиданно засветились электромобили… новой российской марки Evolute. Правда, возле заправочных колонок машины простояли лишь около четверти часа.
Такая поспешность объясняется довольно просто. Первыми Эволютами оказались автомобили Dongfeng китайского производства, на которые перед первым показом просто наклеили другие шильдики (притом — не везде аккуратно). О самой марке стало известно только этой весной. Тогда российский Минпромторг, администрация Липецкой области и компания «Моторинвест» подписали специальный инвестиционный контракт, который предусматривает выпуск электромобилей.
Каких? В первом пресс-релизе были обещаны седан, минивэн и троица кроссоверов.
Седаном Evolute i-PRO оказался Dongfeng Aeolus E70, которому, как выяснил телеканал «Авто Плюс», полагается один электромотор мощностью 150 лошадиных сил. Батарея имеет ёмкость на уровне 53 кВт·ч, которых хватит примерно на 400 км. От обычной домашней электросети пополнение запаса энергии занимает порядка восьми часов.
Такой же аккумулятор полагается минивэну Evolute i-VAN, что представляет собой Dongfeng LingZhi EV. Правда, по странной логике семейная заднеприводная машина имеет менее мощный двигатель, чем более лёгкий седан.
Эволюту i-JOY, в котором знатоки «поднебесного» автопрома непременно признают DFSK Glory Е3, также перепала 53-киловаттная батарея. Но единственный мотор, расположенный спереди, развивает 163 силы. Надо заметить, что представители новоиспечённого отечественного бренда сейчас стараются не выдавать никакой информации, касающихся этих машин.
Подождём… Между тем, вездесущие папарацци заметили на одной из московских улиц флагманский Evolute — кроссовер Voyah Free. Если верить техническому описанию, которое раздобыло «Авторевю», в Россию прибудет пятиметровый SUV, оборудованный двумя электромоторами отдачей около семисот сил! А значит, нас ждёт самый мощный из выпускаемых серийно отечественных автомобилей. Правда, в местной спецификации указаны данные, немного отличающиеся от китайского исходника.
Возможно, для российского бренда Evolute готовится упрощённая и удешевлённая вариация. Ведь даже на своей родине модель Voyah (или «ланту́», как марку 款岚图 называют китайцы) стоит немалые 56 000 $ — это, на секундочку, аж 4 млн ₽.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.