Bmw x5 m50d f15 - Бегемот 381 лошадиная сила бмв х5 м50д в кузове ф15. Опыт эксплуатации и обзор
Привет ребята, машина покупалась мной для адекватного сравнения с f15 30d, с целью последующей продажи. Фактически у нее один собственник за 5 лет эксплуатации. На видео мы расскажем особенности, но все болячки этого авто устранены, идеальное состояние на данный момент. Пробег при покупке был около 97000 км.
Ни одного дтп, 1 крашенный металлический элемент - задняя правая дверь. 1 хозяин по факту, оформление на подругу собственнику были "нужны".
Я проехал около 10К км и поменял:
1. Масло ДВС и масл фильтр (менее 500 км назад).
3. Поправил слегка кривые диски оригинальные черные и перекрасил, одел на них новую летнюю резину китай. (Не идеально, лучше брать мишелин, не доволен sailun ом).
4. Поставил новую зимнюю резину michelin не шипованную не ранфлет, очень доволен, на красивейшие оригинальные диски тоже 20 дюймов как и летние. Датчики давления в колесах тоже установил, показывают и температуру, в бмв это важно, авто чувствует разнрцу в 0.2 атмосферы и более.
5. Стайлинг М зеркал установил, стоковые могу вернуть покупателю)
6. Стайлинг ноздрей в стиле Х5м ф85, но без шильдика.
7. Заменил почти всю подвеску (кроме вечных частей, что не ломаются и амортизаторов). Рычаги, пневмобаллоны и тд.
8. Развал схождение вывел в идеал до замены подвески, развал не ставился.
9. Батарейки в обоих ключах поменял, они кстати в f15 такие де как и в g05.
10. Сделал химчистку салона.
11. Заменил лобовае стекло на фактический оригинал, тк именно PILKINGTON производит лобовики для бмв.
12. Покрасил пластик, те он пескоструен за 100.000 км.
13. Сделал легкую полировку и нанес керамику на кузов + антидождь на все стекла/зеркала.
14. Поставил новые щетки.
15. Забронировал фары/зеркала полиуретановой пленкой.
16. Обшил рулевое колесо новой оригинальной бмв кожей наппа.
17. Заменил масло акпп с фильтром и магнитами.
18. Заменил топливный фильтр.
19. Заменил воздушный фильтр.
20. Заменил ремень общий.
21. Стайлинг труб выхлопа в черный глянец с матовой внутренней частью.
22. Чистка впускного коллектора - ОБЯЗАТЕЛЬНО для всех дизелей раз в 50-100 тысяч км.
23. Заменил доводчик водительской двери на оригинал.
Общий расход на покупку и обслуживание авто - 4.0 млн рублей. Планировал заработать на продаже.
Сам хозяин несколько месяцев назад:
1. Ремонт рулевой рейки (сервотроник).
2. Установка мониторов для задних пассажиров, но не подключил.
3. Ремонт задней правой двери с покраской после притертости об столб на парковке.
В целом тачка класс, всем рекомендую брать именно x5 не x6, дизель обязательно и только с Динамик Драйв (активным стабилизатором) и максимально полной комплектацией. 30d 40d или 50d не так уж важно.
Спасибо за выбор Тим Сепия)
____
По вопросам сотрудничества и рекламы - пишите, звоните: