Проверка тока утечки Audi A6 C7 / Попытка #2 / Checking the quiescent current A6C7
Решил измерить ток утечки после того, как проверил напряжение на аккумуляторе спустя сутки простоя - 11,93В, этого говорит, что аккумулятор разряжен практически полностью, в блоке управления CAN Gateway была ошибка по току покоя Energy management active 12291 Quiescent Current
В итоге, ток утечки у меня 200-300мА, что достаточно много, в интернете пишут о норме 50мА. Ходят слухи, что после установки LED плафона будет высаживаться аккумулятор, из-за того, что какой-то блок управления не уходит в режим сна.
В режим сна автомобиль переходит примерно через 10 минут
Ток зарядки при холостых оборотах ~10А
Ток при включенном зажигании ~15-20А (все потребители включены)
Таймкоды:
0:00 Начало
0:37 Мультиметр для измерения тока утечки UNI-T UT203+
2:33 Измерение тока утечки
3:54 Ток при постановке на охрану и всех закрытых дверях
6:15 Ток при выключенном видеорегистраторе
6:53 Ток при выключенном LED плафоне
8:06 Ток при включенном зажигании
8:43 Ток при запущенном двигателе
9:09 Проверка напряжения зарядки при полной нагрузке
9:51 Выводы
==================
==================
I decided to measure the leakage current in my Audi A6C7 using a new UNI-T UT203+ multimeter, since the previous multimeter did not allow measuring the DC current.
I decided to measure the quiescent current after I checked the voltage on the battery after a day of downtime - 11.93V, this says that the battery is almost completely discharged, there was an error in the CAN Gateway control unit on the quiescent current Energy management active 12291 Quiescent Current
As a result, I have a leakage current of 200-300mA, which is quite a lot, they write on the Internet about the norm of 50mA. There are rumors that after installing the LED lampshade the battery will be discharged due to the fact that some control unit does not go into sleep mode.
The car goes into sleep mode after about 10 minutes
Charging current at idle ~10A
Current with ignition on ~15-20A (all consumers are included)
Timecodes:
0: 00 Start
0: 37 Multimeter for measuring leakage current UNI-T UT203+
2: 33 Leakage current measurement
3: 54 Current at arming and all closed doors
6: 15 Current when the DVR is turned off
6: 53 Current with the LED lampshade turned off
8: 06 Current with ignition on
8: 43 Current when the engine is running
9: 09 Checking the charging voltage at full load
9: 51 Conclusions
==================
Решил измерить ток утечки в своей #Audi #A6C7 с помощью нового мультиметра UNI-T UT203+ @UniTrendTechnology так как предыдущий мультиметр не позволял измерить силу тока постоянного.