Всем добра.
Не убивай свои ШРУСы!!!
Приехал к нам Ниссан.
С проблемой разбиты саленблоки передних рычагов и порванные пыльники Внутренних ШРУСов передних полуосей.
Не так давно пыльник шруса менялся. А сейчас давайте разберёмся почему так происходит.
Можно менять пыльники внутренних шрусов до посинения.
Но если закладывать несоответствующую смазку, либо смазку которая идёт в комплекте с пыльниками внутренних шрусов ,практически всегда, мы получим грязь и вышедший из строя ,прежде временно, шрус.
Так как внешний шрус и внутренне кардинально отличаются, внутренний шрус это зачастую Трипоид, который состоит из трёх игольчатых подшипников. Соответственно исходя из конструктивной особенности внешнего и внутреннего шруса смазки закладываются в них тоже разные.
Если что-то интересует, можете спрашивать в каментах или получить информацию в просторах интернета, ее огромное количество.