Ремонт бульдога март 2022. "Счастье было так близко..."
Запускаем бульдог после прошлогодних ремонтов. Собираемся ехать долбить кусты на залежах. Попутно решаем вытолкнуть навоз от кормушек КРС. И тут выясняется что водичка ручейком бежит в картер двигателя. При ближайшем рассмотрении выясняется что лопнула головка блока цилиндров. Произошло это осенью когда забыли вовремя слить воду. Мой косяк - не доглядел. Тогда ещё и пускач разморозился. Его заварили. А вот головка вылезла только после запуска.
Нашли две головки. Выбрали получше. Теранули клапана. Поставили. Отрегулировали все клапана (и на передней головке). Отрегулировали декомпресор. Помыли центрифугу перед заливкой чистого масла. Кстати слили с двигателя около 80 тиров масла. При 32-х положенных. Конечно и нашей водички там около двадцадки... Но остальное было до нас. Когда брали его уже было около двух с половиной уровней масла. Но так как оно было черным, а не белым как если бы с водой, не обратили на это внимания.
После запуска выявились другие косячки: то трубка ссыт, то ещё чего. После ремонта всегда так. Но ещё и начало давить масло из под головки с правой стороны. Там где идут штанги и нет ни какого давления. Видимо прокладка плохая или голова поведенная. Сняли крышку, вал коромысел, подтянули ещё голову - течь стала меньше но не исчезла. Снимать голову и менять прокладку либо тереть головку желания особо нет. Попробовали развальцевать прокладку тонкой отверткой. Течь стала меньше. Затем затромбовали в щель глины. Течь практически исчезла. Вот такое колхозное ноу-хау!