Самодельное зарядное Кедр Авто 12в на 4х микросхемах СССР.
Клоны зарядного Кедр Авто 12В по схеме 1991года (смотри на последней фотографии) для заряда 45-100Ач аккумуляторов.
Обзор и отзывы о зарядных семейства "КЕДР"
//akbinfo.ru/zaryadka/zarjadnoe-ustrojstvo-dlja-avtomobilnogo-akkumuljatora-kedr.html
В Интернете масса отзывов. Один из многих:
//irecommend.ru/content/avtomaticheskoe-zaryadno-puskovoe-ustroistvo-kedr-avto-kedr-avto
Трансформаторное зарядное устройство «КЕДР-АВТО 12В» предназначено для заряда автомобильных 12В аккумуляторных батарей ёмкостью до 100 Ач всех видов со встроенным режимом "качелей"- возможность хранения аккумуляторных батарей с автоматическим включением подзаряда при их саморазряде и автоматическом отключении после подзаряда. Зарядное устройство защищено от переполюсовки и коротких замыканий, а так же перегрузки по току. Встроенный амперметр позволяет контролировать величину зарядного тока. Прибор очень прост в использовании изменение режима работы производится при помощи двух кнопок на лицевой панели . Для контроля режимов работы устройства служит световой индикатор (светодиод), состояние которого и связь с режимами работы приведены в таблице (2).
Таблица 1
Технические данные
Номинальное напряжение сети питания, В 220±10%
Частота сети, Гц 50
Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В 12
Номинальный ток заряда, А 4÷6
Номинальная потребляемая мощность, Вт 160
=
Переключение режимов производить нажатием на кнопки без фиксации «Автомат» и «ЦИКЛИЧЕСКИЙ», при этом переключение будет происходить автоматически. При при правильном включении горит светодиод не горит.
"АВТОМАТ"
Батарея заряжается непрерывно с постепенным ограничением тока по мере заряда батареи. Светодиод не горит. По окончании полного заряда батареи устройство автоматически выключается - светодиод часто мигает. Но после снижения напряжения на батарее ниже 13 В зарядное вновь включается. Так батарея поддерживается в заряженном состоянии.
В режиме «АВТОМАТ» исключается перезаряд батареи и особенно важно для батарей необслуживаемых, в которых невозможен контроль плотности электролита.
«ЦИКЛИЧЕСКИЙ»(Восстанавливающий)
В устройстве предусмотрена возможность восстановления сульфатированных батарей (десульфатация*).
*Десульфатация - это удаление солей серной кислоты (сульфата свинца или сульфата кальция) с пластин аккумулятора. Появляется такая соль на стенках свинцовых пластин в результате химической реакции, проходящей во время разряда аккумулятора.
При включении этого режима устройство работает в цикле, светодиод горит непрерывно:
- заряд батареи в течение 45сек.
- разряд батареи через нагрузку в течение 15 сек.
Для реализации режима «ЦИКЛ» необходимо к клеммам батареи подключить нагрузку, например, лампочку мощностью 5÷15 Вт.
В режиме «ЦИКЛ» автоматическое выключение устройства по окончании заряда батареи не происходит.
Рекомендуемое время десульфатации батареи – 8 ч.
ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕГРУЗКИ
В зарядном реализована схема защиты от перегрузки, при напряжении аккумулятора ниже 11В зарядное переходит в импульсный режим работы с краткими паузами заряда и его остановки, при это стрелка амперметра совершает колебательные движения. При достижении напряжения выше 11В зарядное переходит в автоматический режим работы.
Таблица 2
Значение светодиодного индикатора
Режим Состояние светодиода
Батарея подключена к устройству Нет свечения
(сеть 220 В не подключена)
«АВТОМАТ» - заряд батареи Нет свечения
«АВТОМАТ» - заряд окончен Частое мигание:
свечение – 0,3 с
нет свечения – 0,3 с
«ЦИКЛИЧЕСКИЙ» Постоянное свечение
В комплекте с зарядным идет сетевой шнур и зарядный шнур с клещами, и лампочка с проводами для режима десульфатизации (по желанию заказчика) и полная заводская инструкция.