Мы собрали ВСЕ поколения VW Golf R и собираемся столкнуть их лицом к лицу на дистанции в 400м, чтобы увидеть, насколько хорошо развивалась серия VW за эти годы!
Для начала давайте сравним их. Mk8 Golf R оснащен 2-литровым 4-цилиндровым турбодвигателем мощностью 320 л. с. и крутящим моментом 420 Нм. Эта мощность передается на все четыре колеса через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Этот автомобиль весит 1476 кг и стоит около 43 000 фунтов.
Mk7 Golf R оснащен аналогичным 2-литровым 4-цилиндровым турбодвигателем мощностью 300 л. с. и крутящим моментом 380 Нм. Он оснащен полным приводом, а мощность передается на колеса через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Автомобиль весит 1500 кг, а новый Mk7 R стоит около 32 000 фунтов.
Переходим к Mk6 Golf R. Предполагается, что он будет иметь 4-цилиндровый 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 270 л. с. и крутящим моментом 350 Нм, однако позже в видео вы увидите, что у него на самом деле есть! Он передает мощность на все четыре колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, весит 1546 кг и стоил бы около 31 000 фунтов.
Mk5 был последним поколением Golf R, в котором был установлен мощный 3,2-литровый атмосферный двигатель VR6. В этой машине он выдает 250 л. с. и крутящий момент 320 Нм. Мощность передается на все четыре колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Он весит 1510 кг и стоил бы 24 000 фунтов.
И наконец, мы переходим к оригинальному Golf R. У этого автомобиля 3,2-литровый атмосферный двигатель VR6. Он развивает мощность 241 л. с. и крутящий момент 320 Нм. Эта мощность передается на все четыре колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Автомобиль весит 1477 кг и стоил бы чуть более 22 000 фунтов в 2002 году!
Итак, Mk8 Golf R — новейший автомобиль, он наверняка должен быть самым быстрым автомобилем здесь, верно?! Есть только один способ узнать… ПОГОНЯЕМСЯ!