В постройке заднеприводного корча участвует контрактный хондовский мотор h22a с пробегом в 100 000 км, в данный момент мотор уже срощен с кулачковой коробкой от лада VFTS. Имеется вся штатная проводка и ЭБУс той машины с которой он снят, но ЭБУ не имеет возможности настройки, поэтому принято решение о переходе на ЭБУ Январь 5.1-41, в этом видео я начал с самого для меня сложного - датчик положения коленвала и шкив с реперным диском.