VOLVO V50 ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА ВНУТРЕННЕГО ШРУСА ПРАВАЯ СТОРОНА

Ремонт или замена?

Одновременная проверка гофрированной защиты (кожуха) и шарнира проводится на домкрате:
машина устанавливается ровно;
вывешивается одно из колёс - обязательно поставить противооткатный упор;
тщательно осматривается пыльник.
Если резина целая, вокруг нет следов масла - ШРУС в порядке. Если резина порвана, нужно поменять чехол, чтобы внутрь механизмов не попала грязь. Однако сразу приступать к замене кожуха не стоит - нужно продолжить проверку:
задействовать стояночный тормоз (на селекторе должна стоять нейтральная передача);
завести мотор;
выжать сцепление, включить 1-ю скорость;
медленно отпустить муфту, нажимая другой ногой на тормоз, чтобы нагрузить шарнир.
Если одна из внутренних «гранат» повреждена, послышится характерный стук. В этом случае нужно провести замену ШРУСа. С другой стороны, если механизмы не повреждены, а порван только кожух, достаточно ремонта.
#volvo#V50#viktorgarage
ремонт volvo своими руками ремонт своими руками volvo s60 volvo xc90 volvo v50 шрус шрус внутренний РЕМОНТ VOLVO замена шруса как снять шрус Viktor garage шрус наружный пыльник шруса volvo v60 как поменять шрус пыльник шруса наружный как заменить шрус замена пыльника шруса замена наружного шруса замена шруса видео правый шрус смазка шрус Снятие ШРУСа замена пыльника наружного шруса шрус внешний передний шрус
0 комментариев