Новые станции метро Москвы: что не так? Смотрим Мнёвники и Народное Ополчение

Ролики по теме

--------
Недавно в Москве открыли две новые станции Большого метрокольца: Мнёвники и Народное Ополчение. Здесь типовые ошибки проектирования: улицы сделана по стандартам шоссе, неудобные вестибюли, постоянные лестницы и барьеры, а сами станции появляются в поле. Такое чувство, что при проектировании станций главной целью ставится боль и страдание пассажира. Заодно посмотрим на пересадку со станции Петровский парк на Динамо.

Увы, но строительный комплекс Москвы и Москомархитектура живут в каком-то своём мире и искренне не понимают проблем, в итоге новый транспорт не раскрывается на полную и часто создаёт только новые проблемы. Для сравнения посмотрим на новое метро Берлина, где осознают важность безбарьерной среды и коротких пересадок.

Использовано видео Discover Berlin про Unter den Linden:
--------

Поддержать автора:

--------
Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
--------
Таймкоды:
00:00 Народное ополчение и Мнёвники
01:11 Опасные и неудобные вестибюли
04:51 Опасная улица и забытые переходы
05:52 Барьеры и время пассажира
07:30 Пересадка Петровского парка на Динамо и опыт Берлина
08:49 Грядки у метро
10:29 Карамышевская и Народное Ополчение
11:55 Вилочное движение и современная архитектура
13:45 Станция Мнёвники в поле
16:25 Лифт для маломобильных
17:14 Строители и транспортники
По вопросам сотрудничества: [email protected]
транспорт переход москва безопасность дизайн забор урбанистика архитектура метро открытие общественный транспорт лифт благоустройство навигация пробки московское метро собянин столица гершман динамо указатели Народное Ополчение пешеходы БЕЗБАРЬЕРНАЯ СРЕДА Мнёвники Большое кольцо строительство метро пересадки Петровский парк Москомархитектура подземный переход
0 комментариев