НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЙ робот ВЕСТЫ на нейтраль на светофоре! Принцип работы коробки робот АМТ Веста

На днях возник такой вопрос, надо ли переключать на нейтраль, ели у твоей тачки коробка робот. Вот выдержка из официальной инструкции к коробке амт. Автоконструктор говорит, что переключаться на нейтраль не нужно.

Так что давайте разберемся, нужно или не нужно, ну и по какой причине.

Принцип работы именно вазовского робота такой, что при нажатии тормоза всегда выжимается сцепление. А ехать машина начинает только при нажатии на педаль газа. То есть можно выжать тормоз и переключить селектор кпп в положение А, но когда вы отпустите тормоз, то никакого движения не произойдет.

Да коробка переключится на первую передачу, и это будет отражено на панели приборов. Но машина не поедет, так как сцепление сомкнется только тогда, когда вы нажмете на газ.

Итак давайте разберем две ситуации, когда вы подъезжаете к светофору и переключаетесь на нейтраль, и когда вы подъезжаете к светофору не переключаясь на нейтраль, а просто держите ногу на тормозе, и что происходит в это время с коробкой и сцеплением.
автодиагностика автотема лада веста робот коробка робот lada vesta vesta авторемонт45 амт фрезерный стол своими руками амт веста как работает амт веста как работает ркпп оавторемонт45 принцип работы роботизированной коробки передач
0 комментариев